最先端の自動運転向け深層学習モデル開発から、車載エッジ実装までを牽引するAIエンジニア
フィックスターズは、マルチコア黎明期より培ってきた並列処理技術、x86/ARM/GPU/FPGAといった各アーキテクチャ向け最適化技術、深層学習や機械学習といった最新技術も含めたアルゴリズム開発を通して、車載・産業機器・金融・医療など様々な分野でソフトウェアを高速化しています。
また、さらなる事業成長を目指すべく、これまで蓄積したユニークな技術やノウハウを活かしSaaS事業にも取り組んでおり、最近では新たにLLM (大規模言語モデル)の事業を発足しました。当社の強みである「高速化技術」を活かし、企業が自社向けLLMを世界最高レベルの短時間・高いコストパフォーマンスで開発できるプラットフォームの開発を進めています。
■プログラミングが好きなエンジニアが多数在籍
創業以来、優秀なエンジニア採用に注力してきた当社は、全社員の90%がエンジニアで構成されています。
そのうち、学位取得率は博士17%、修士57%となっており(2025年9月末現在)、プロコン優績者やHPCベンチマークで世界一の技術者といったコンピュータサイエンスに精通するエンジニアの他にも、天文学や流体力学など、様々な学問領域を専攻しているバックグラウンドの異なるエンジニアが切磋琢磨するユニークな組織です。
■AI/IoT社会を支える技術を仕事を通じて学べる
自動運転、医療機器、スマートファクトリー、スマートシティなど様々な業界の顧客と関わり、画像処理/信号処理/リアルタイム制御/人工知能などあらゆるソフトウェア開発の経験を積むことができます。また、SoC/組み込み/PC/大規模クラスタなどあらゆるプラットフォーム、CPU/GPU/FPGAや最新のAIチップ、量子コンピュータなどあらゆるアクセラレータに仕事を通じて触れる機会があります。
本格的なAI/IoT社会の到来とともにデータ量は爆発的に増加していきます。それらを限られた時間内に限られたコンピュータ資源で効率的に処理するための技術を習得することができます。
■ソフトウェア高速化に領域特化した事業戦略で、ユニークなソフトウェア開発に携われる
これまで「高速化」というキーワードを軸にあらゆる顧客のあらゆるソフトウェアを様々な技術で高速化して参りました。「高速化」の領域に特化することで圧倒的な競争力を構築し、独立行政法人や、大手電機メーカ、医療・車載等の産業機器メーカ、大手金融機関から、他では受けられないようなR&D部門の開発プロジェクトや、競争力の源泉となるコア領域のソフトウェア開発を支援しています。
- 職種名
- 自動運転向け車載AIモデル開発エンジニア
- ポジション
- テックメンバー
- 職種
- AI・データエンジニア
- 給与(想定年収)
-
600万 〜 1,010万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
- 勤務地
- 東京都
- 開発言語
- C++ Python3
- 開発内容タイプ
-
自社製品/自社サービス、B2B、AI、モビリティ関連(自動運転、交通関連)
- 特徴
- 服装自由 イヤホンOK 社長が現役or元エンジニア ノートPC+モニタ別途支給 裁量労働 残業30H以内 オンライン面談可
90%がエンジニアのため、エンジニアが自由に、伸び伸びと仕事に取り組めるよう配慮しています
書籍購入補助や開発に必要な機材をサポートしています
- 必須要件
-
以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています!
・Python3 実務3年以上
・PyTorch 実務3年以上
- 歓迎要件
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C/C++, ONNX, TensorRTの利用経験
- 求める人物像
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・技術への高い探究心:自動運転やディープラーニング領域の最新論文・技術トレンドを自発的にキャッチアップし、業務に取り入れられる方
・全体最適な視点と現場感:モデルの精度向上(上流)だけでなく、車載ハードウェアの制約(下流)を見据えた開発・最適化を楽しめる方
・課題解決への主体性:複雑なエッジケースの問題や、精度劣化などの課題に対し、仮説検証を繰り返して粘り強く解決できる方
・オープンな協調性:異なる専門性を持つメンバーと円滑にコミュニケーションが取れる方 - 備考
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Python/PyTorchによる画像認識モデル開発経験
- 選考フロー
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カジュアル面談/通常面談(2~3回)
※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
※面接にてプログラミング試験を実施
※面接前に事前課題あり
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内定
【概要】
自動運転向け車載AIモデル開発
カメラ、LiDAR、レーダーなどから得られるマルチモーダルなセンサー情報を統合し、
周辺環境の3次元認識、他車の行動予測、自車の経路計画までをリアルタイムに行う最先端のAIモデルの開発を行っています。
現在は、次世代車載SoCへの実装を見据えた次世代モデル(BEV(Bird's Eye View)、Transformer、End-to-Endモデルなど)の開発を強化しています。
限られたリソース内で認識・予測精度を最大化するため、学習アルゴリズムの改良と、実機(エッジ)制約を考慮した量子化・最適化プロセスをシームレスにつなぐチームの体制構築を進めています。
【具体的な職務内容】
・自動運転向け深層学習モデル(認識・予測・計画など)の設計・開発・学習
最新の論文(CVPR、ICCV、NeurIPS等)ベースのアルゴリズム調査、プロトタイプ実装、評価
マルチモーダル(カメラ・LiDAR等)なデータを用いた大規模モデルの学習およびアーキテクチャ最適化
・車載エッジ実用化に向けた精度改善・モデル軽量化
知識蒸留(Knowledge Distillation)やネットワーク剪定(Pruning)を用いた、精度を維持した状態でのモデル軽量化
誤認識パターンやエッジケース(夜間、悪天候、稀な障害物など)のデータ分析と、それに基づく学習方法の改良・精度向上
・車載SoCをターゲットとした量子化(Quantization)技術の適用と評価
学習フレームワーク(PyTorch等)から車載向け推論環境(TensorRT等)への最適なモデルエクスポート・変換手法の確立
・MLOpsパイプラインの構築・改善
データ管理、学習、評価、量子化、デプロイまでを一気通貫で行うCI/CD・CT(継続的学習)パイプラインの設計・運用
開発チーム全体が効率的に精度改善のサイクルを回せるような、共通ライブラリやツールの整備・提供
・最先端AIへの挑戦:BEVやTransformerなど、自動運転・コンピュータビジョン領域の最先端技術にリアルタイムで触れることができる。
・フルレイヤへの関与:モデル設計(上流)から、車載エッジへのデプロイ・MLOps(下流)まで一気通貫で開発に携われる。
・充実した開発環境:大規模データの学習をストレスなく高速で回せる、豊富なGPUリソース(最先端GPUクラスタ)を利用可能。
ソフトウェア開発
会社の定める業務全般
- 開発部門の特徴・強み
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【自由に、伸び伸びと仕事に取り組めるよう配慮しています】
・こだわりのキーボードやマウスが使えます。
・開発に必要なソフトウェア、技術書の購入に特に制限はありません。
・各種オープンソースや開発ツール、テストツールなども自由です。
・申請は必要ですが、自分の機材を持ち込むことも可能です。 - 主な開発実績
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◆最大13TBとなる大容量高速ストレージの開発
◆大容量と安定した転送速度を実現するFPGA等回路開発
◆爆発的に増加するデータの機械学習処理基盤
◆世界中のスマートフォンに搭載される、NANDフラッシュメモリの制御ソフトウェア開発およびドライバ開発
◆世界中の組込み機器に搭載される、画像認識プロセッサ向けの制御ソフトウェアおよびドライバ開発
◆1秒の高速化が億単位の価値を生み出す、金融デリバティブシステムの開発・パフォーマンスチューニング
社会的重要度が高い依頼にも、当社ならではのソフトウェア技術力を発揮し、お客様の期待を超えるソリューションを提供してまいります。
※特殊性・機密性の高いプロジェクトが多いため、詳細についてはご面談時にご説明させていただきます。 - 技術向上、教育体制
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【教育体制】
・勉強会の開催
社内ではさまざまな勉強会を開催しております。プロコン優績者による勉強会や外部講師をお招きした技術勉強会、技術論文発表の成果報告会兼勉強会など、切磋琢磨し合える優秀なエンジニアとスキルを磨く取り組みをおこなっております。
【その他、資格取得補助について】
・PhDやMBAなどの全額補助
・IPAなどの資格補助
・社外活動支援
学会やプログラミングコンテストの参加は出社扱い
必要な書籍購入は全額会社負担
・英語力向上
オンライン英会話の補助 - 支給マシン
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相談の上、ご希望のマシンを支給いたします。
- 開発手法
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アジャイル、チケット駆動開発
- 開発支援ツール
- Git、GitHub、GitLab
- AI・データ分析
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PyTorch
- 環境
- Linux、Windows
- 組織構成
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334名
<在籍エンジニア例>
【エグゼクティブエンジニア】
■千葉大学大学院/薬学博士、前職では理化学研究所の研究員。
競技プログラミング(TopCoderなど)に積極的に参加。
ICFPC参加のために社内で有志を募り数人で合宿をおこなったり、プログラミングコンテストを主催している。
ビッグデータ・機械学習アルゴリズム開発を専門とし、巨大な情報を扱う処理をGPGPUなどの並列化技術を利用して高速化している。競技プログラミングにも積極的に参加し、そこで得た知見を開発現場で生かしている。
【ディレクター】
■東京大学大学院 理学系研究科 天文学専攻
OpenCLやCUDAを用いた高速化をおこなっている。
入社時期が異なる方とも気兼ねなく議論したり、雑談したりできる自由な雰囲気が好き。
【事業部長】
■韓国世宗大学 電算科学科卒。
大学卒業後渡日し、2005年より約5年間、日本の大手メーカ向けの制御機器、医療機器、ネットワーク監視システムなど商品開発に従事。現在は前職の経験を生かして、主に組込プロジェクトを担当。 - 平均的なチーム構成
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5名~10名で開発をおこなうことが多いです。
- 勤務地
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東京都港区芝浦1-1-1
BLUE FRONT SHIBAURA TOWER S 31階
東京本社
または常駐先:東京都港区、神奈川県横浜市就業場所の変更範囲<雇入時>
株式会社フィックスターズ 本社
または常駐先:東京都港区、神奈川県横浜市<変更範囲>
会社の定める場所(配置転換、出向、転籍の可能性あり)
受動喫煙防止措置に関する事項・従業員に対する受動喫煙対策:あり
対策内容:敷地内禁煙(喫煙場所あり) - 最寄り駅
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◆本社
山手線/京浜東北線・根岸線/東京モノレール「浜松町駅」南口 徒歩約6分
- 給与体系・詳細
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裁量労働制の場合
■賃金形態:年俸制/年俸を12分割
■賃金の決定方法:経験・能力を考慮の上、当社規定により決定
・エンジニア/シニアエンジニア/アドバンストシニアエンジニア(裁量労働制)
月給:500,000円~725,000円(固定残業代含む)
基本給:405,500円~588,000円(固定残業代は月30時間該当分、94,500円~137,000円を支給)
※超過した場合の時間外労働の残業手当は別途支給
・リードエンジニア(裁量労働制)
月給:750,100円~841,800円(固定残業代・役付き手当含む)
基本給:357,600円~431,900円+役付き手当250,000円(固定残業代は月30時間該当分、142,500円~159,900円を支給)
※超過した場合の時間外労働の残業手当は別途支給
会社の業績や個人の実績により特別賞与を支給します。
※入社初年度については、特別賞与は賃金規定第18条2項を適用し、入社時期に応じた支払いとします。 - 給与(想定年収)
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600万 〜 1,010万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
- 勤務時間
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裁量労働制適用
所定労働時間:8時間 (推奨:始業時間10:00、終業時間19:00)
専門業務型裁量労働制(1日9時間)休憩時間:60分※昼食時間は業務の都合により各々の自主性に任せています
平均残業時間:平均20時間/月
- 休日休暇
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・完全週休2日制(土・日・祝日)
・夏季休暇
・年末年始休暇 - 諸手当
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諸手当:
・通勤手当:上限6万円/月
・資格手当
・子供手当:一人につき5千円/月
・特別賞与:年2回
・社外常駐手当:4万円/月
・社員旅行の旅費・滞在費
各種制度:
・社員持株会制度:持株会奨励金として拠出金額の100%を補助
・社外活動費補助:社外セミナー、勉強会、プログラミングコンテスト、国際学会等の参加費用補助
・語学研修補助:オンライン英会話または日本語レッスン費用の半分を補助
・ビジネススキルアップサポート:MBAやPhDの取得希望者に学費等のサポート
・資格取得補助:業務に関連のある資格に対し、合格奨励金の支給や受験料を補助
・産業医によるメンタルヘルスサポート
・ドリンク補助
・書籍購入補助
・キーボードなどの備品購入補助 - 昇給・昇格
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昇格昇給年2回
- 保険
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健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
- 雇用関係
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無期雇用
- 試用期間
-
試用期間3ヶ月