栃木【Hondaの開発パートナー企業/自分の手で未来のクルマを創る27卒エンジニア】手厚い福利厚生制度
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Hondaの開発パートナー企業★
Hondaのモビリティ開発を最新技術で支える、
研究開発のスペシャリスト集団です!
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文系出身の方も多数活躍◎
「学びたい・挑戦したい」人を教育・研修でしっかり支援!
まずはお気軽に、1Day仕事体験にお越し下さい!
(交通費支給、社員食堂体験あり☆)
◆ Hondaの“中核開発”を担う開発パートナー ◆
わたしたちは研究開発のスペシャリスト集団として、Hondaのモビリティ開発に取り組んでいます。
HondaのDNAを継承し未来のモビリティを創造しています!
設計から電子制御、CAE解析、実験までを網羅する高度な技術力を有しています。
現在は特に「電動化」や「先進安全分野」に注力しており、地球環境や安全への配慮を追求しながら、
数年後の市場を支える次世代の自動車開発に最前線で携われます。
自分が描いた設計・制御が“実際のクルマ”として形になるやりがいがあります!
いま、自動車業界は変革期をむかえています。
そんな中でもわたしたちのクルマづくりで一貫して大切にしているのは、『人が中心』のフィロソフィーです。
「自分が開発に携わったクルマを楽しんで乗っている人を見たい!」
「クルマづくりを通して、交通事故で悲しむ人を減らしたい」
「子どもたちの未来のために、環境にいいクルマづくりをやってみたい!」
みんなの喜びのための「やりたい」が、クルマづくりをおもしろいものにします。
あなたの「やりたい」をホンダテクノフォートで一緒に実現してみませんか?
◆ 働く環境について ◆
・20代から担当車種を持つなど、若手に任せる文化
・年次に関係なく意見を出せる、風通しの良い開発組織
・技術者としての市場価値を高めやすい分野です!
・チームで開発するカルチャーがあります!
◆ Honda水準の安定した働きやすさ ◆
・フレックスタイム制
・平均残業:約25時間/月
・年間休日121日+大型連休あり
・有給取得率100%
・福利厚生・教育制度はHonda同等レベル
- 職種名
- 27卒開発職(設計・電子制御システム)、開発サポート職(IT)【栃木】
- 職種
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アプリエンジニアインフラエンジニアその他技術職
- 業界
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メーカー・製造 > 自動車・輸送機器
- 給与(想定年収)
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月収 21.8万 〜 25.9万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
- 勤務地
- 栃木県
- 開発内容タイプ
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自社製品/自社サービス
- 特徴
- 残業30H以内 オンライン面談可 一部在宅勤務可
- 募集人数
- 60名
- 必須要件
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■2027年3月に専門・高専・短大・大学・大学院いずれかを卒業予定の方
■ITシステム希望の方:情報系学部の卒業見込者またはプログラム言語やサーバ等のネットワークの知識を有すること(開発サポート職)
※開発職は、文理不問/全学部・全学科対象となっています。
《その他》
※初回応募時に候補日時入力の画面にて、オンラインフラグのチェックをお願いいたします。
※初回は会社説明会の参加が必須となりますので、求人票記載の応募要件備考より参加希望日をご入力ください。 - 求める人物像
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・学内活動の経験が豊富な人
・学外活動の経験が豊富な人
・個性をアピールできる人
・チームワークを重視する人
★イキイキ働いている人の共通点
みんなで意見を交わしながら進める仕事スタイルが基本なので、こんな人たちがイキイキと活躍しています!
・目的意識がある
・率先行動が取れる
・人の話を受けとめ、自分の意見を言う
★「文系じゃエンジニアは無理」と諦めていませんか?
当社では理系だけでなく、文系出身の社員も自動車開発の現場で力を発揮しています。
論理的思考力、コミュニケーション力、調整力、リーダーシップ。これらは文系の学びから得られる大きな武器です。
「クルマが好き」「Hondaのモビリティ開発に関わりたい」「そのためなら挑戦してみたい」そんな想いがある方には、チャンスは平等に用意されています。
「学びたい」「やってみたい」という意志ある人にはその一歩をしっかり支えるサポート体制を整えています。
文系だからといって、可能性に制限をかける必要はありません! - 備考
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【オープンカンパニーについて】
◆開催日程
・2月13日(金)
・2月20日(金)
・2月26日(木)
・3月9日(月)
・3月23日(月)
※開催日が変更になる可能性がございます。その際は別途ご連絡いたします。
◆開催時間
・10:30〜16:30
◆開催場所
・本社(栃木県芳賀郡)
◆当日のスケジュール
・10:30 開始
アイスブレイク&会社概要説明
・11:30 昼食(社員食堂 ※無料)
・12:30 会社見学・先進運転支援体感
・14:00 体験ワーク
・15:00 先輩社員との座談会
・16:30 終了
◆学び・体験できる内容
・業界研究
・社員交流会
・職種研究
・オフィス・工場・研究所の見学会
・基礎研究、応用研究・技術開発、機械・電子機器設計、ネットワークエンジニア、システム保守運用
◆持ち物
・筆記用具
◆諸手当
・公共交通機関を利用される方へ交通費を支給(5,000円〜70,000円)します。
※お住まいの都道府県によって上限金額が異なります。宿泊費の支給はありません。
◆服装
・スーツもしくはオフィスカジュアル
・動きやすい靴(サンダルは不可)
◆各回の参加学生数
・各回20名程度を想定
◆応募締切日
各開催日の4日前を締め切りとさせていただきます
◆その他
・本社では機密漏洩防止に基づき、個人携帯の使用が禁止されております。
・当日は到着しだい、鍵付きロッカーにてお預かりしますのでご了承ください。 - 選考フロー
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会社説明会+仕事体験(対面)
※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
∟早期選考直結!自動車開発体感プログラムを開催しています。
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適性検査・筆記試験
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グループディスカッション
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個人面接(1回実施予定)
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内々定
《提出書類》
・成績証明書
・卒業見込証明書
・健康診断書
◎内々定までの所要日数:1カ月半程度
Honda車の商品開発に携わっていただきます。
車一台の開発を担当する他、近年は電動化・先進安全分野にも注力しています。
【具体的な業務内容】
①開発サポート職
▍ITシステム関連(アプリ・インフラ)
・ITアプリケーションの構築・運用、ITインフラ構築・運用
②開発職
自動車の最先端技術に携わるお仕事をお任せします。
▍電動化/先進安全開発職
・電子制御システム:自動車の制御をおこなうECU(Electronic Control Unit)の制御仕様作成、制御動作試験をおこなう業務
・設計:先進安全(ADAS/Camera/Radar等)に関する設計業務、車載電装部品(オーディオ/スイッチ/ハーネス等)の設計業務など
・実験:車両運動性能および制御機能のテスト業務、エンジン・ハイブリット・電気自動車の実車適合開発業務など
▍四輪完成車開発職
・設計:内外装・シャーシ・パワートレイン等の車両部品の設計業務
・実験:車体等の開発および評価試験業務
・CAE解析:コンピューター上で車両・部品の強度や構造等の解析・シミュレーションをおこなう業務
・スタイリングデータ:車両・部品のスタイリングデータの作成及びモデルの評価業務
【入社後のフォロー】
メンター制度でしっかりサポートしますのでご安心ください。
開発関連職
会社の定める業務
- その他開発環境
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◆入社理由TOP3
1位:自動車開発ができる
2位:先輩社員の雰囲気
3位:働きやすさ
入社後ほぼ確実に自動車開発の仕事に携われることが、最も魅力と感じる方が多いようです。
◆仕事のスタイル
《一人ではなく、チームで解決》
職種や年齢、性別などの違いにかかわらず、ワイワイ議論を交わし、解決していく力が重要!
開発職もサポート職も関わらず、全職種共通の特長です。
◆開発フロー
当社の四輪車開発業務では、開発フローに応じてエンジニアの職種が細かく分かれています。
さらに各職種の中で、「完成車開発」という広い領域と、これからの電動車開発の中心となる「電動化/先進安全」に特化した領域のいずれかを担当することになります。
【四輪車開発】
▼企画
▼デザイン
▼スタイリングデータ
・デザインスケッチを3Dデータ化
▼設計
・製図および品質・コストの検証
▼CAE解析
・シミュレーションによる性能評価
▼電子制御システム
・制御システムの仕様作成・動作試験
▼試作実験
・現物を使った実験による性能評価
▼量産
目標の性能が出るまで何度も繰り返すこともあります。
【開発サポート】
■ITシステム
商品開発に使用するPCの管理・アプリの開発 - 組織構成
-
本社では、四輪車の研究開発をトータルにサポートしています。
・日本各地(37都道府県)の出身者が集まっています。
・海外からは、中国・台湾出身者がいます。
- 勤務地
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栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89-4
就業場所の変更範囲<雇入時>
栃木本社
<変更範囲>
会社の定める場所
受動喫煙防止措置に関する事項敷地内すべて禁煙
- 最寄り駅
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【本社へのアクセス方法】
JR宇都宮駅東口▶︎宇都宮ライトレール「芳賀町工業団地管理センター前」(乗車時間約45分)▶︎ホンダテクノフォート本社(「芳賀町工業団地管理センター前」から徒歩10分)
- 給与体系・詳細
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《院卒》
■月給:259,900円
・基本給:253,500円
・固定手当(食事手当):一律6,400円
《大卒》
■月給:252,900円
・基本給:246,500円
・固定手当(食事手当):一律6,400円
《高専・短大・専門学校卒》
■月給:218,200円
・基本給:211,800円
・固定手当(食事手当):一律6,400円
※高専・専門については、課程や取得資格に応じて初任給の増額あり - 給与(想定年収)
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月収 21.8万 〜 25.9万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
- 勤務時間
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■フレックスタイム制
コアタイム:8:30〜17:30のうち、任意の1時間休憩時間:休憩60分 ※昼食時間は業務の都合により各々の自主性に任せています
平均残業時間:平均25.2時間/月
- 休日休暇
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【年間休日121日】※2024年度実績
■完全週休2日制(土・日)
■大型連休:GW・夏季・年末年始連休(各8日~10日連休)
■年次有給休暇(初年度10日、最大保有日数40日、半日単位での取得も可能)◎有給休暇取得率100%
■慶弔休暇、特別休暇 - 諸手当
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■時間外手当
■通勤手当
■在宅手当
■住宅手当
■家族手当 など - インセンティブ
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賞与:年2回(6月・12月)
- 昇給・昇格
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昇給:年1回(6月)
- 保険
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社会保険完備(健康保険・厚生年金加入・雇用保険・労災保険)
- 雇用関係
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無期雇用
- 試用期間
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2カ月(条件などの変更はありません)
【組織風土】
▶︎役職関係なく「さん付け」で呼び合う
社歴や年齢・役職に関係なく、互いを「さん付け」で呼び合ったり、入社直後の会議でも意見を求められたりします。これは会社が大切にしている「人間尊重」というフィロソフィーの表れだと思います。
▶︎建前じゃない!有休の取りやすさ
「有休取得率100%」の数字通り、自分の予定で有休を取得可能。上司からも「いつ取る?」と声をかけてもらえるので、計画的に取得できます。業務調整はもちろん必要ですが、仕事とプライベートの切り替えがしやすい環境です。
▶︎お昼休みの過ごし方が特徴的!?
健康志向が高めなのか、最近は会社の周りをウォーキングしている社員が多いです。一方、お菓子を食べながら同僚と雑談していたり、睡眠に充てている社員もいたりと、みんな休憩時間を思い思いに満喫しているようです。
▶︎暑さ寒さに関係なく、社食人気はカレーうどん
毎週金曜日は、必ず社食でカレーうどんが提供されます。その理由は、カレーが飛んで白い作業着が汚れても、週末に洗濯できるため。夏の暑い日でも、カレーうどんのレーンは行列ができています。
▶︎クルマの見方にクセあり!?
展示車両を見る時、まず自分たちが開発を担当している部品をチェックしがち。ボンネットを開ける、車体を下からのぞきこむなど、技術への興味探求心がすごいんです。
【当社の特徴】
◎年間休日120日以上
◎福利厚生が充実
◎教育・研修制度が充実
◎時短勤務制度あり
◎産休・育児休暇取得実績あり
◎完全週休2日制
◎社宅・家賃補助制度あり
◎平均勤続年数16.1年
∟一般的に、10年を超えると定着率の高い安定企業といわれます。
【福利厚生】
■企業年金基金、退職金制度、社宅制度、慶弔見舞金制度
■ホンダグループ福利厚生制度(持株会・互助会・住宅共済会・医療保険)
■ホンダ健康保険組合加入(契約保養所有)
■ホンダグループ団体扱自動車保険
■昼食・夕食の食事代補助
- 募集・採用に関する状況
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過去3年間の新卒採用者数・離職者数前年度 採用者数69人 離職者数0人2年度前 採用者数68人 離職者数0人3年度前 採用者数35人 離職者数2人過去3年間の新卒採用者数の男女別人数前年度 男性59人 女性10人2年度前 男性60人 女性8人3年度前 男性35人 女性5人平均勤続年数16.2年
- 職業能力の開発・向上に関する状況
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研修の有無及び内容
■新入社員研修
■技術者基礎研修
■社会基礎力研修
■工学基礎研修
■新入社員フォローUP研修
■設計基礎研修
■CAD研修
■MBD(制御)研修
■CAE研修
■OJT
■階層別研修 他自己啓発支援の有無及びその内容■英語学習プログラム
■社内セミナーメンター制度の有無ありキャリアコンサルティング制度の有無及びその内容■上期、下期に上司とマンツーマンで面談を実施
社内検定等の制度の有無及びその内容■専門職資格制度
- 企業における雇用管理に関する状況
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前年度の月平均所定外労働時間の実績25.2時間前年度の有給休暇の平均取得日数18.0日