26卒エンジニア【フルリモート×完全フレックス】急成長MaaS企業◎No.1タクシーアプリ『GO』の開発等

◆◆移動の未来をつくる100年続く企業へ◆◆
タクシーの年間輸送人員は16億人。その中で当社は、No.1のタクシーアプリ『GO』を主力サービスとして展開しています。
ただ、まだ全体のシェアとしての成長余地はまだまだあります。さらに、移動に関する市場規模は1兆円で今後も拡大が見込まれています。
海外では国をあげて移動（MaaS）に取り組んでおり、日本版MaaSを実現する機会と環境が、当社には整っています。

☆★新卒第四期生を募集しています！★☆
これまで約10万台のネットワークを生かし、『GO』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』といったサービスを通じて、交通事故削減やオンデマンドモビリティの体験を変えることに向き合ってきました。こういった事業アセットを通じて今後エネルギー問題や都市問題などの社会課題解決にも事業領域を広げようとしています。

当社には、こういった社会課題の解決に燃える各領域のプロフェッショナルが結集してきています。
中途採用中心に仲間を集めてきた当社が新卒採用をおこなう理由は、事業やカルチャーを牽引しGO Inc.の将来を担っていただくネクストリーダーを求めているからです。
わたしたちのチャレンジは1年や2年で実現できるスケールではありません。10年後、20年後、さらにその先の未来を創っていくことにあります。

「移動の未来を創りたい」、「社会課題を解決したい」という高い志と、"人を幸せに"することに人生の喜びを見出していただける。そんな学生の皆さんと出会えることを心から楽しみにしています。

GO Inc.では、さまざまなサービス・機能の開発をおこなっており、エンジニアは幅広い技術に携わっています。

【自社サービス】
◆タクシーアプリ『GO』
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約4年で2700万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。
タクシー車両とリアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックで「早く乗れる」体験を提供しています。ユーザー向けアプリの他に、乗務員向け支援ソリューションも提供しています。

◆タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』
『GO BUSINESS』は、『GO』での注文や『GO Pay』のご利用など、社員のタクシー利用の一元管理を実現する法人向けサービスです。利用状況の可視化の他、請求書払いによる経費精算の効率化など、ビジネス利用に特化したサービスを提供します。2021年10月よりサービス提供を開始し、契約企業は10,000社を突破しました。

◆交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』
ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られる各種データから、交通事故に繋がる可能性の高い危険シーンを自動検知し、運転傾向を分析する、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。

◆脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』
当社が持つテクノロジーとタクシー事業者ネットワークを活用し、タクシーの運行実態に即したエネルギーマネジメントシステムを構築する「タクシー産業GXプロジェクト」や、街中に設置したEV急速充電スポットの検索・予約・決済をオンラインで完結できるEV充電サービス『GO Charge』など、モビリティ領域の脱炭素サービスを包括的に提供するGX事業を推進しています。

◆日本最大のタクシーサイネージメディア『Tokyo Prime』
GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営するTokyo Primeは、東京を中心に全国30都道府県の富裕層・ビジネス層に圧倒的な質・規模で動画広告をお届けする日本最大のタクシーサイネージメディアです。

■社会の基盤を支える自社サービス開発に携われる
タクシーアプリは日常に根付いた社会貢献性の高いサービスであり、その開発に関わることで、多くのユーザーの移動体験を支えているという実感を得られます。
また、福利厚生としてタクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 を設けており、エンジニアも日常的にタクシーに乗ってもらうことを大切にしています。
自社サービスを知ることはもちろん、いろいろなシーンでさまざまな事業者様のタクシーに乗ることで、ユーザーや事業の理解につながり、よりよいサービス開発を追求できる環境を整えています。
開発では技術的な課題に取り組む機会が多く、日々の業務を通してスキルを磨ける環境です。スクラム開発を採用しており、チームで議論を重ねながら仕様を決め、実装からリリースまでの一連の流れを経験できるため、エンジニアとして幅広いスキルが身につきます。

【新卒エンジニアの声】
■内定者インターン（入社前3カ月）
インターン期間中は、タクシーアプリ『GO』の管理画面開発に携わり、スクラム開発の実践やAPIのユースケースの理解を深めました。特に、Go言語のキャッチアップや非機能系の開発業務を通じて、バックエンドの基礎を習得。また、リモート環境での業務では、メンターとの定期的な1on1やSlackを活用して相談でき、安心して業務を進めることができました。

■新卒入社後の研修（入社後2カ月）
ビジネス研修と開発業務を並行しておこない、ビジネス研修70％、開発業務30％の割合で研修が実施されました。
ビジネス研修では、社内規定やビジネスモデルの学習に加え、タクシー事業者への訪問や営業中のタクシーへの同乗体験を通じて、ユーザー視点を深めることができました。管理画面のユーザーであるタクシー事業者のニーズを理解し、開発業務に生かせる知見を得られました。
開発研修では、管理画面のテスト環境の整備に取り組み、技術選定から導入・自動化までを担当。フロントエンドのテスト環境としてVitestを採用し、React Testing LibraryやMock Service Workerを活用することで統合テストの最適化を図りました。研修期間中もメンターとの1on1が継続され、実務に関する疑問を解決しながらスムーズに開発業務に適応できてよかったです。

■研修終了後（入社後3カ月目以降）
研修終了後は開発本部に正式配属され、管理画面の機能開発に従事しています。研修を通じて得た現場の知見を生かしながら、エンジニアとしての業務に本格的に取り組んでいます。

【そのほか福利厚生など】
◆オフィスフリー制度（全国各地から勤務可能）
◆ハイブリッド型勤務（オフィス出社・リモートワークを社員自ら柔軟に選択可）
◆トライアルタクシー制度（タクシーを知るために乗車運賃を会社が月額1万円を支給）
◆日帰りワーケーション（部署を超えたコミュニケーションを活性化する「日帰りワーケーション」の交通費及び施設代、飲食代を上限15,000円まで支給）
◆CX体験会（アプリ利用者・タクシー事業者のリアルな声を聞くことができる体験会を定期的に開催）
◆その他：ウェルカムランチ制度、私服勤務OK、部活動制度など