【新福岡、北九州、熊本オフィス 】組込オープンポジション【フルフレックス／年休125日】
富士ソフトは社員数10,000名規模のITソリューションベンダーです。
【富士ソフト株式会社について】
自動車や電子機器などの「組込系ソフトウェア開発」と、金融・製造・流通などにおける「業務系システム構築」の2本柱を主力事業に、プロダクト事業やアウトソーシング事業、グローバル展開などを手がけています。
＜組込系＆業務系の強み＞
組込系での「先進技術力」と、業務系での「システムインテグレーション力」に加えて、研究開発や共同開発で培った「プロダクト提供力」という3つの強みで事業を拡大しています。
＜インフラ系の強み＞
金融、製造業、公共など、幅広い業界のお客様向けに、インフラ構築の提案、企画・設計、開発、運用保守、マネジメントなどのインフラ事業を展開しています。
さらに、これらの事業を積極的に拡大していくことで、より多くのお客様へ付加価値を提供していきます。
【当社の戦略について】
当社では、「AI、IoT、Security、Cloud、Robot、Mobile、AutoMotive」を、いまもっとも力を入れる新技術分野と位置づけています。
この戦略を、それぞれの頭文字を取り「AIS-CRM（アイスクリーム）」戦略と呼び、
これまで培ってきた技術とソリューションを融合し、いままでにない付加価値と新たなビジネスチャンスを創出していきます。
また、DX、５Gなどの先端技術やサービスデザイン、ITコンサルティング、外部企業アライアンス強化に取り組むことで、国内外のお客様への最適なサービス、プロダクト提供を通じた、新たな価値で社会に貢献いたします。
～新たな技術分野への幅広いチャレンジを行いながら、
ビジネス上の重点分野としてAIS-CRM のさらなる強化へ～
≪ DX+AIS-CRM+SD+(5)G2 戦略≫
DX＝ソリューション強化
AIS-CRM＝AI、IoT、Security、Cloud、Robot、Mobile、AutoMotiveへの注力
SD＝（サービスデザイン）を
G2＝（5G、ローカル5G）への取り組み
【採用について】
先端技術を使いこなす高度なエンジニア育成を推進しています。ICTの専門プロ集団の一員になり、新たな技術力や付加価値を提供できるエンジニアへ成長したい方をお待ちしております。
管理職以外のキャリアパスとして、専門性を磨くスペシャリスト、プロジェクト運営に特化していただくプロジェクトマネージャーの道を用意しています。
技術領域が広く、上流から下流までの工程を網羅し、案件自体も多数ございますので、社内でのキャリアチェンジも相談可能です。
【働き方について】
年休は30分単位で消化可能。また、年休消化推奨日を設け、年末年始やGW、夏季休暇などでまとまった休暇を取得することが出来ます。
コアタイムなしのフルフレックス制や在宅勤務・リモートワークなど、柔軟な働き方が実現できる制度を導入しており、その取り組みは下記のように認められています。
健康経営優良法人
テレワーク先駆者百選
プラチナくるみん
えるぼし3段階目（※基準となる項目をすべてクリアした最高ランクです）
神奈川子ども・子育て支援推進事業者
- 職種名
- 九州エリア組込エンジニア（オープンポジション）
- ポジション
- SE・PG、PL・PM
- 職種
- バックエンド/サーバサイド、組込・制御
- 給与(想定年収)
-
449万 〜 741万円
（※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません）
- 勤務地
- 福岡県
- 主要開発技術
- C
- 開発言語
- C++
- クラウドプラットフォーム
-
Amazon Web Services、Microsoft Azure、Google Cloud(Google Cloud Platform)
- 開発内容タイプ
-
受託開発（自社内開発）、受託開発（社外常駐）、B2B、ハードウェア制御・組込み、モビリティ関連（自動運転、交通関連）、IoT
- 特徴
- オンライン面談可 ベテラン歓迎 時短勤務可 スキルチェンジ（技術転向）歓迎 副業OK 一部在宅勤務可 産休育休取得実績あり 女性リーダー活躍中 若手歓迎 第二新卒歓迎 女性エンジニアが在籍 残業３０H以内
- 必須要件
-
以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています！
・何らかのシステム開発経験 実務２年以上
・C, C++ のいずれか 実務２年以上
- 歓迎要件
-
下記のご経験をお持ちの方
・組込みソフトウェア開発経験
・車載ECUソフトウェア開発経験
・車載用マイコン適合経験
・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験
・組込みLinux経験
・MBD経験（MATLAB/Simulink）
・制御工学の知識
・AUTOSARの開発経験
・車載開発プロセス構築、改善の経験
・セキュリティの知識 - 求める人物像
-
◎「チャレンジ精神」と「向上意欲」を持つ、行動力のある方を募集しています！
・新しい分野、技術に積極的にチャレンジできる方
・協調性がある方
・技術者として向上心がある方
・システムの改善点を考え、前向きな提案を行える方
・担当業務だけでなく、サービス全体を考えることができる方 - 選考フロー
-
書類選考
※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
▼
面接（1～2回）、適性検査、テクニカルテスト
▼
内定
※選考はすべてオンラインでおこないます。
※エントリー後、ご登録のメールアドレス宛に当社採用ASP（AOLC）よりご案内を致します。
※1年以内の再応募はできかねますのでご了承ください。
ご経験とご希望に合わせ、下記の案件をお任せします。
まずはご経験のある工程からスタートいただき、環境に慣れつつ、次のステップを目指していただきます。
＜業務一例＞
・シュミレーター開発など（1案件5,000～6,000万円規模）
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
総合ITソリューションベンダーとして上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大
規模まで幅広く手掛けております。
プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！
成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。
リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！
ぜひ当社でご自身の市場価値を高めてみませんか。
【 中途入社社員の声】
・さまざまな業界からお仕事をいただけるため、多様な経験を積むことができる（2007年入社40代主任）
・自分の進みたい分野と富士ソフトが伸ばしていく分野がマッチした（2020年入社30代リーダー）
・やる気さえあればチャンスをもらえ、新しい分野であっても挑戦できる（2015年入社40代主任）
・お客様からの業務だけでなく、社内の戦略的な取り組み（WGや勉強会など）があり、会社の戦略を進めながら自身をスキルアップできる（2020年入社30代リーダー）
・管理職階以外の給与アップ手段（スペシャリスト制度）があり、技術志向の方でもキャリアアップを目指せる（2018年入社40代・2020年入社30代リーダー）
・明確な基準で成果によって客観評価され、仕事ができる有能な方が昇進してい。（2015年入社30代・2018年入社40代・2020年入社30代リーダー）
・上司との面談が半期に一度必ずあるため、キャリアパスについて定期的に相談ができる（2019年入社20代担当）
開発関連業務
会社内でのすべての業務
- 技術向上、教育体制
-
◆キャリアアップを目指す方を支援しています。
・現場のSE・PLによる教育、SE・PM育成、研修など
・e-learningなど各種コンテンツあり
技術者の高度化に向け、階層別にさまざまな教育を実施しています。
開発技術に関わる研修のほか、プロジェクトの流れに沿ってシステムエンジニアの役割や求められるスキルについて学習する「SE論」や、設計の基本的な考え方やポイントを押さえ、設計のインプットからアウトプットまでを事例を通して学習する「設計論」など、若手技術者がSEとして着実に成長していくための研修も用意しています。
また、プロジェクトマネジメント力の強化を目的として、プロジェクトマネージャーおよびその候補者に対し、PMBOKをベースとした研修を実施し、PMとして安定したプロジェクト運営ができる人財を育成しています。 - 支給マシン
-
作業に必要なスペックのPC、開発ツール（オフィス含む）など、必要な開発環境を用意します。
- 開発手法
-
プロジェクトごとに選択
- 開発支援ツール
- GitHub
- 環境
- Linux、Windows
- その他開発環境
-
◼︎高度なスキルを保有した技術者が在籍しています。
- 配属部署
- 組込/制御ビジネスユニット ＡＳＩ事業本部、または エリア事業本部
- 勤務地
-
福岡県福岡市博多区博多駅東三丁目3番7号
就業場所の変更範囲＜雇入時＞
北九州オフィス、新福岡オフィス、熊本オフィス、あるいはお客様先
＜変更範囲＞
会社の定める事業所（リモートワーク含む）
※配属勤務地へ出社可能範囲での在宅勤務を想定しています受動喫煙防止措置に関する事項従業員に対する受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 最寄り駅
-
■新福岡オフィス
JR博多駅（筑紫口）
■北九州オフィス
JR、北九州モノレール 小倉駅
■熊本オフィス
熊本市電 熊本城・市役所前駅
- 給与体系・詳細
-
(1)月額給与
基準給与額 238,000円～392,000円
・諸手当(基準給与額に含まず)は以下の通りです。
通勤手当：全額支給
超過勤務手当：割増賃金率25％
※１ヶ月の法定労働時間を超えた勤務が60時間を
上回る時間数のみ割増賃金率50％となります。
深夜手当：割増賃金率25％
休日手当：割増賃金率35％ ※法定休日が対象になります。
(2)想定年収
450万円～741万円
※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。
※直近の平均賞与約5か月分を含みます。
【社員の年収例】
《主任／PM相当》月給312,000円～431,000円
《リーダー／PL相当》月給256,000円～375,000円
《担当》月給236,000円～325,000円
※年収例は一例のため、上記をお約束するものではございません。
【年収推移イメージ】
当社は人事ポリシーに則り、学歴や経験にこだわらずチャレンジする人を支援することで、社員のパフォーマンスが最大限発揮できるよう、処遇面においても若くして大きな可能性がある設計にしています。
また、社員それぞれのライフスタイルやプライベートを重視した働き方等に応じたキャリアも実現できる制度となっております。 - 給与(想定年収)
-
449万 〜 741万円
（※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません）
- 勤務時間
-
◆フレックスタイム制（コアタイムなし）
1日の標準労働時間：7時間30分
《標準就業時間帯》
9：00～17：30
※所定時間外労働あり、休日労働あり
業務上必要がある場合は勤務を命ずることがあります。
休日出勤の場合は振替休日を取得します。休憩時間：12：00〜13：00（60分）
平均残業時間：平均24時間／月
- 休日休暇
-
【年間休日125日 ※2025年度】
・完全週休2日制（土･日）
・祝祭日
・夏季休暇
・年末年始休暇
・年次有給休暇
・慶弔／特別休暇
・長期休暇
・育児／介護休暇 - 諸手当
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・通勤手当
・深夜手当
・休日手当
・超過勤務手当 - インセンティブ
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・賞与：年2回（直近の支給率：合計約5カ月分）
・前年度業績目標達成度に応じて、達成祝い金や未達成残念金の支給あり - 昇給・昇格
-
・昇給：年1回
・昇格審査：年2回 - 保険
-
社会保険完備（健康保険・厚生年金加入・雇用保険・労災保険）
- 雇用関係
-
無期雇用
- 試用期間
-
6カ月（条件などの変更はありません）
【職場環境について】※中途入社社員の声
・オフィスがきれい。（2014年入社30代リーダー）
・フレックスタイムや在宅勤務など、多様な働き方ができるため、育児をしながらでも働きやすい。（2007年入社40代主任・2014年入社30代リーダー・2015年入社30代リーダー・2018年入社40代リーダー・2019年入社20代担当）
・本人の意思を尊重してくれ、不安や不満を掬い上げてくれる、話しやすい職場環境だと感じる。（2015年入社30代リーダー・2019年入社20代担当）
・申請電子化、残業削減の取り組みなど、新しいに柔軟に取り組むしっかりした会社だと思った。（2018年入社40代リーダー）
・チームでの作業を基本としていて、新しい技術を学びながら周囲と協力して成果を上げていくのが楽しい。（2015年入社30代リーダー）
【福利厚生】
・自社健康保険組合
・財形（財形貯蓄奨励金）
・退職金
・時間短縮勤務
・慶弔金
・保養所
・独身寮／社宅あり
など
