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通過ランク:C

業界未経験OK【上場企業◎10期連続増収・増益/社員に投資する企業11位/技術力に強み】組込みエンジニア

正社員
求人メインイメージ

◆◆エンジニア集団として持続的成長を目指します◆◆
アルトナーは、モノづくりの基礎研究、設計開発、開発技術等の周辺業務の工程に対して、機械、電気・電子、ソフトウェア分野の専門的技術サービスを提供するエンジニア集団です。1962年に大阪技術センターとして設立されて以来、日本を代表する大手メーカーをはじめ、産業の発展を支える優良企業の最先端の設計・開発プロジェクトに数多く参画してまいりました。
当社の根幹はエンジニアの成長と自己実現です。「エンジニアサポートカンパニー」の経営理念に立ち、エンジニアの声に耳を傾け、多様なキャリアやライフスタイルを持つエンジニア一人ひとりが活躍できるステージを用意しております。
持続的成長、また、次世代成長のための基盤構築に向け、技術の進化、ニーズの変化に臆することなく、挑戦を続けてまいります。


◆◆アルトナーの提供する専門的技術サービス◆◆
産業構造の変化に伴い多様化する顧客企業のニーズや、モノづくりの工程で広域・多様化する業務領域に対応するために、マーケットを3つにセグメント化した戦略を推進。この体制のもと、マーケットに適した人財の採用・教育を実施し、顧客企業に対してマッチング精度の高いエンジニアの供給を実現します。

【技術領域】
・ソフトウェア:IoT機器に組み込まれるソフトウェアやネットワークシステムのアプリケーションソフトウェアの開発
・電気・電子:機器や装置の心臓部となる回路基板設計、信頼性評価
・機械:2D CAD・3D CADを使用した機械が動く仕組みの設計

【組織体制】
①ハイバリューグループ:先行開発、研究開発等、高度な技術スキル・ 設計レベルを要求される業務
②ワイドバリューグループ:設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務
③プロダクトバリューグループ:品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務


◆◆多岐に渡る活動領域と技術サービスの提供/プロジェクト例◆◆
・自動車
車体設計開発/信頼性試験/ECUの企画設計/ワイヤーハーネス電源回路の設計/自動車メーター、カーナビシステム、ドライブレコーダー制御/自動車EPSのソフト設計開発
・エコカー
充電器、リチウムイオン電池、駆動用モーターの開発/車載用モーターの構造設計/高電圧バッテリー設計開発/次世代燃料電池の研究開発/インバーターの評価/ハイブリッドシステム設計/モーター制御設計/車載電池の安全性評価/ブレーキ制御システム開発・評価
・家電機器
白物家電設計開発/カーナビ開発/スマートフォン基板の試作・評価・解析/AV機器の回路設計/エネルギーシステム開発/iPhoneアプリケーション開発
・医療機器
PETシステム開発/X線画像処理装置の制御基板設計開発/内臓脂肪測定装置評価/歩行アシスト機器、血圧脈波測定器の研究開発
・先進安全自動車(ASV)
駐車支援システム、レーンキープアシストの開発/安全運転支援システム研究開発/自動車周辺監視システム先行開発/クルーズコントロールのソフト設計・評価
・自動二輪車
フレーム、外装部品、電動バイクの設計開発/電気配線用ハーネスの設計/デジタルメーター、ブレーキ開発のためのテストソフトウェア開発
・産業機器
作業ロボット、工作機械の設計開発/衛生用品製造ラインの設計/半導体露光装置開発/生産設備設計開発
・航空宇宙機器
航空機関連の試験冶具、旅客機用AV機器の設計/航空機設計開発
ほか

職種名
制御系ソフトウェア開発職
ポジション
SE・PG
職種
組込・制御
給与(想定年収)
350万 〜 420万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
勤務地
神奈川県
開発言語
C C++ C# Python2 Python3 R言語 MATLAB
開発内容タイプ

受託開発(社外常駐)、ハードウェア制御・組込み、IoT

特徴
オンライン面談可 一部在宅勤務可 残業30H以内 産休育休取得実績あり スキル研修が充実 日本語がネイティブレベルでなくても可
必須要件
以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています!
・制御組込み系開発 実務1年以上
歓迎要件

こちらの求人は以下の方が対象となります。
・理系のバックグラウンドをお持ちの方(数学、物理、金属、機械、電気電子、制御、情報系学科卒の方)
・何らかのソフトウェア開発(実装以上のPG業務)経験(1年以上)

選考フロー

カジュアル面談/通常面接(1~2回)

内定

※オンライン面談対応可能

※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
自動車、ロボット、半導体製造装置、IoTシステム開発等/レベルに合わせた実装以上の工程にアサイン【安心の入社時研修3〜6カ月/年休126日】

◼︎組込み系エンジニアとして要件定義・設計・実装までの業務を、ご経験とスキルに応じてお任せします。
◼︎当社のソフトウェアには ITソリューション・組込みソフトウェア・モデルベース の3分野があり、本ポジションでは組込みソフトウェア分野のお仕事をお任せします。
・思い描くキャリアパスを踏まえて、プロジェクトをお任せします。
・キャリアの方向性としてテックリードの他にも、スペシャリスト、PM、研究者等、多彩なパスがあります。
・システム開発において多岐にわたるプロジェクトがありさまざまな事業領域、フェーズに関わることができます。
◼︎取引先は、上場企業、および優良中堅企業で、本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、ボッシュ、レーザーテック等、各分野で技術革新をしている企業です。
ベンチャー企業・零細との取引はおこなっておりませんので、大手メーカーやソフトハウスの開発拠点にて顧客企業が開発したいものを開発できるように、技術支援をしてただきます。

【具体的な職務内容】
組込みソフトウェア系
◼︎輸送用機器(自動車、車載用電装品等)
└自動運転・安全運転支援システムの組込みソフトウェア開発
└燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発
└コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発
└その他各種車載向けECUの組込みソフトウェア開発
◼︎ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の組込みソフトウェア開発
◼︎IoTシステム開発

【開発環境】
使用言語:C、C++、C#、R、Python、アセンブリ 他
マイコン:ルネサス製(RL78、RH850シリーズ) 他
使用ツール:linux、MATLAB/Simulink、CANoe 、CS+、AUTOSAR、RAMスコープ 他

【募集背景】
地球規模で社会環境が変化していく現在、社会的課題への対応が重要な経営課題となっており、各企業は時代に合わせた研究開発や新製品・新システムの開発は必要不可欠です。
当社は中期経営計画の柱に「カーボンニュートラル」を据えて、事業活動を通じて社会的課題の解決に貢献することを目指しています。
この分野を軸に、この他社会課題を解決するような量子暗号通信や完全自動運転、DX、次世代パワー半導体、新しいデータ活用などのプロジェクトで活躍できる方や、経験値を活用できる素養のある方をお迎えすることにしました。

【入社後のフォロー】
・入社後は、一般研修▶︎社外実務研修▶︎カスタマイズ研修(応用研修)という約3~6カ月間の研修をおこないます。
・中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。
・そのほか、キャリアサポート講座(分野別階層別技術研修)、能力開発セミナー(人間力UP)、管理職者研修、コンプライアンス研修といった各種研修や、資格取得援助など長期的・継続的な成長を支援し続けます。


【配属部署/ワイドバリューグループについて】
・設立当初からあるグループで、製品開発のメインゾーンを扱い、開発エンジニアとして実装以上の上流工程を担当します。
・将来的に企画開発や研究開発を担当するグループへのキャリアUPが可能です。
・年功序列型の安定の給与形態をとり、勤務地エリア限定制度や資格取得支援制度など、充実した福利厚生とキャリアパス制度で成長をサポートします。

仕事のやりがい

【このポジションの魅力】
・データドリブンで専門知識をもって開発に取り組んでいけます。
・チームメンバーとの相互協力の下、ソフトウェアをつくり上げていける環境です。
・社内外のさまざまな職種の関係者と関わることで、コミュニケーション能力を向上されることをができます。
・要件定義~実装までの開発工程を段階的に経験でき、テックリードとして活躍、成長することができる環境です。
・多数のプロジェクトがあるため、チャレンジしたい開発や業務があれば、生産管理システムから生成AIシステム開発へ、IoTシステム開発から自動化システムの開発へなど、比較的スムーズに興味のある仕事にチャレンジすることができます。

業務内容の変更範囲
<雇入時>

システム開発関連業務

<変更範囲>

会社の定める業務

支給マシン

相談のうえ、ご希望のマシンを支給します。

環境
Linux
その他開発環境

【チームについて】
・顧客企業のエンジニアとチームを組んで協力しあいながら開発にあたります。
・業務分担する場合であったとしても、個人主義でなくチーム主義での開発です。
・勉強会・情報共有やコミュニケーションが活発になるようなチームづくりに取り組んでいます。

【頼りになる研修担当と教育環境】
各分野の専門知識を持った研修担当がおり、全員が元エンジニア。チーム内での情報共有や勉強会だけでなく、専門的な技術相談が可能です。
また、書籍の貸し出しはもちろんのこと、約140種類の対象資格において資格取得支援制度や資格取得が給与に反映される業務資格手当等、+αのスキルを習得したいと願うエンジニアの成長を支援する制度・環境を整えています。

組織構成

【エンジニア 構成比】
・エンベデッド・モデルベース:31.3%
・ITソリューション:12.6%
・電気・電子:26.3%
・機械:29.9%
※2024年1月31日現在

配属部署
ワイドバリューグループ
勤務地
神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-5 住友不動産新横浜ビル5F〈東京本社〉


・東日本エリアへの配属となります(想定勤務地:東京都/神奈川県/埼玉県/栃木県など)
・選考結果により希望住所からの勤務も可能な場合がありますが、勤務地エリアが確約できない場合もあり、詳細は内定までにご連絡します。
・勤務地限定制度があり、経験年数が3年以上の方は希望圏内の就業をお約束する制度があります。
・転勤は当面ありません(本人のキャリア形成と希望を考慮し相談しながら決定します)

就業場所の変更範囲
<雇入時>

プロジェクト先、または自宅

<変更範囲>

会社の定める場所

受動喫煙防止措置に関する事項

従業員に対する受動喫煙対策:屋内禁煙
※派遣先就業場所により異なります。

給与体系・詳細

◼︎年収例①:(経験1年ありの最低年収)
・高専本科卒:394万円
・学士・高専専攻科卒:398万円
・修士:420万円
※経験やレベル、住居地、取得資格等によりさらに増額

◼︎年収例②
・560万円/35歳
・410万円/25歳

◼︎年収例③
先輩エンジニア(入社時24歳・情報学科)の入社事例
前職:リフォーム会社の広報/年収:約250万円

当社での業務内容:船舶用ディーゼルエンジンの試運転・性能検査/年収:約388万円(月給:約26万7千円)
◎年収130万円以上のUP!


※年収例には、2023年度月平均残業18.1時間分と賞与前年度支給実績を含む
※固定手当(エリアフリー手当、役職手当、資格手当、住宅手当、家族手当)は別途支給

給与(想定年収)
350万 〜 420万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
勤務時間

8:45~17:30 (所定労働:8時間)

休憩時間:45分(11:45~12:30)

平均残業時間:平均18時間/月

休日休暇

《年間休日:126日》
・完全週休2日制(土・日)
・祝日
・GW
・夏季休暇
・年末年始休暇
・年次有給休暇:10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
・半日有給休暇
・特別休暇(慶弔、出産、災害、運転免許証の更新時等)
・育児・介護休暇
◎2022年度の有休取得率は85.2%と高め

諸手当

・残業手当
・通勤手当:全額支給
・家族手当:配偶者1万円、第1子4千円、第2子3千円
・住宅手当:最低2万円~最高5.5万円(扶養、居住地による)
・役職手当
・業務資格手当
・超過勤務手当(時間外、休日、深夜)
・別居手当
・業務手当
・赴任手当

インセンティブ

賞与:年2回(7月・12月)

昇給・昇格

昇給:年1回(4月)

保険

社会保険完備(健康保険・厚生年金保険、雇用保険・労災保険)
災害補償保険(総合福祉団体定期保険)

雇用関係

無期雇用

試用期間

3カ月(期間中、条件の変更はありません)

★教育制度・資格補助補足
<T字型スペシャリスト教育システム>
「幅広い知識やコミュニケーション能力など縦に深まる力」と「高度な専門知識やノウハウなど横へ広がる力」の両方を伸ばしていくための当社独自の教育システム。
英語能力向上講座や自己啓発、各専門分野のレベル別研修、研究機関の研究員の方の講演など、多彩な研修を実施し、好きなだけ受けられます。
経験者であっても入社後に不足のないよう技術研修を実施したうえで配属しますのでご安心ください。

★転職支援制度
<当社は社員が転職を希望すれば支援します!>
これは、当社の経営理念である『エンジニアサポートカンパニー』(エンジニアの満足度を高めることが結果的に顧客満足につながるという考え)に基づく取り組みです。実力不足で実現できないならば、当社で働き、経験と実力をつけて自身が望む将来を実現させていけばいいという考えです。
これまで、I・Uターン転職したり、憧れてたメーカーに転職したり、配属先企業との相性が良くそのままスライド転職するパターンが多いです。

★産学連携活動
教育研修レベルを向上し、即戦力となる優秀な人材を育てるため、産学連携活動に力を入れています。
・日本設計工学会、日本工学教育協会、電気学会、日本機械学会などでの学会活動
・研修用教材、研修カリキュラムなどの教育研修成果の論文を毎年発表
・大学教授や企業エンジニアと共に作成した研修用技術教本
大学や企業が保有する高度な技術とアルトナーが持つ実践的な技術を融合し、常に研修レベルを向上させています。以下の受賞をはじめ、多数の表彰、受賞実績もあります。
◎2014年(社)電気学会:優秀論文発表賞 「ものづくりのための企業内教育(職場内教育)」受賞
◎2013年(社)日本工学教育協会:JSEEアワード表彰

【そのほか福利厚生など】
◼︎寮社宅:未経験者は入社時あり
◼︎育休取得実績:あり(育休後復帰率100%)
◼︎その他補足
・従業員持株会制度
・資格取得援助制度
・育児・介護休業制度
・財形貯蓄制度
・退職金制度
・転居を伴う異動時は一時金支給あり
・メンタルヘルスケア
・労働組合(ユニオンショップ)

企業メインイメージ

株式会社アルトナー

◆◆エンジニア集団として持続的成長を目指します◆◆ アルトナーは、モノづくりの基礎研究、設計開発、開発技術等の周辺業務の工程に対して、機械、電気・電子、ソフトウェア分野の専門的技術サービスを提供するエンジニア集団です。1962年に大阪技術センターとして設立されて以来、日本を代表する大手メーカーをはじめ、産業の発展を支える優良企業の最先端の設計・開発プロジェクトに数多く参画してまいりました。 当社の根幹はエンジニアの成長と自己実現です。「エンジニアサポートカンパニー」の経営理念に立ち、エンジニアの声に耳を傾け、多様なキャリアやライフスタイルを持つエンジニア一人ひとりが活躍できるステージを用意しております。 持続的成長、また、次世代成長のための基盤構築に向け、技術の進化、ニーズの変化に臆することなく、挑戦を続けてまいります。 ◆◆アルトナーの提供する専門的技術サービス◆◆ 産業構造の変化に伴い多様化する顧客企業のニーズや、モノづくりの工程で広域・多様化する業務領域に対応するために、マーケットを3つにセグメント化した戦略を推進。この体制のもと、マーケットに適した人財の採用・教育を実施し、顧客企業に対してマッチング精度の高いエンジニアの供給を実現します。 【技術領域】 ・ソフトウェア:IoT機器に組み込まれるソフトウェアやネットワークシステムのアプリケーションソフトウェアの開発 ・電気・電子:機器や装置の心臓部となる回路基板設計、信頼性評価 ・機械:2D CAD・3D CADを使用した機械が動く仕組みの設計 【組織体制】 ①ハイバリューグループ:先行開発、研究開発等、高度な技術スキル・ 設計レベルを要求される業務 ②ワイドバリューグループ:設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務 ③プロダクトバリューグループ:品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務 ◆◆多岐に渡る活動領域と技術サービスの提供/プロジェクト例◆◆ ・自動車 車体設計開発/信頼性試験/ECUの企画設計/ワイヤーハーネス電源回路の設計/自動車メーター、カーナビシステム、ドライブレコーダー制御/自動車EPSのソフト設計開発 ・エコカー 充電器、リチウムイオン電池、駆動用モーターの開発/車載用モーターの構造設計/高電圧バッテリー設計開発/次世代燃料電池の研究開発/インバーターの評価/ハイブリッドシステム設計/モーター制御設計/車載電池の安全性評価/ブレーキ制御システム開発・評価 ・家電機器 白物家電設計開発/カーナビ開発/スマートフォン基板の試作・評価・解析/AV機器の回路設計/エネルギーシステム開発/iPhoneアプリケーション開発 ・医療機器 PETシステム開発/X線画像処理装置の制御基板設計開発/内臓脂肪測定装置評価/歩行アシスト機器、血圧脈波測定器の研究開発 ・先進安全自動車(ASV) 駐車支援システム、レーンキープアシストの開発/安全運転支援システム研究開発/自動車周辺監視システム先行開発/クルーズコントロールのソフト設計・評価 ・自動二輪車 フレーム、外装部品、電動バイクの設計開発/電気配線用ハーネスの設計/デジタルメーター、ブレーキ開発のためのテストソフトウェア開発 ・産業機器 作業ロボット、工作機械の設計開発/衛生用品製造ラインの設計/半導体露光装置開発/生産設備設計開発 ・航空宇宙機器 航空機関連の試験冶具、旅客機用AV機器の設計/航空機設計開発 ほか
通過ランク:C

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応募可能ランク:B
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