通過ランク：B

タクシーアプリ『GO』の車載向けアプリ／Androidエンジニア／フルリモート・フルフレックス

正社員

GO株式会社

求人概要

更新日：2026/08/17

より良い乗車体験や社会課題の解決を目指し、車載アプリの機能開発と改善を推進しています。
変化の激しいモビリティ業界で事業成長を加速させるためには「開発スピード」も不可欠ですが、
交通インフラを支えるプロダクトにおいて、最も重要なのは「安心・安全」という絶対的な品質です。

開発においてAIエージェント等を活用し、生産性を高める取り組みも進めていますが、
複雑なシステム構造の設計や、プロダクトの技術的な未来（ロードマップ）を描くには、エンジニアならではの深い思考と技術力が不可欠です。

やりたい構想が山積みの中、「スピード」を意識しながらも、決して「品質」は妥協しない。
そんな強いこだわりを持って、プロダクトの未来を共に創っていく仲間を求めています。

職種名: Androidエンジニア
ポジション: テックメンバー、チームリーダー/マネージメント
職種: スマホアプリ
給与(想定年収): 700万〜 1,200万円
（※ 想定年収は年収提示額を保証するものではありません）
勤務地: 東京都
開発言語: Kotlin
クラウドプラットフォーム: Amazon Web Services、Google Cloud(Google Cloud Platform)
データベース: PostgreSQL
開発内容タイプ: 自社製品/自社サービス、B2C、B2B、スマートフォンアプリ、機械学習、AI、モビリティ関連（自動運転、交通関連）、IoT
特徴: 服装自由オンライン面談可ベテラン歓迎フルリモート制度ありノートPC＋モニタ別途支給残業３０H以内副業OK 女性エンジニアが在籍産休育休取得実績あり女性リーダー活躍中一部在宅勤務可

応募要件

必須要件: 以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています！
・スマートフォンアプリ開発（ソーシャルゲーム含む）　実務３年以上
・Kotlin 実務３年以上
歓迎要件: 【生かせるスキル・経験】
・Android Architecture Components を使った開発経験
・Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験
・開発をリードした経験
・GItを使ったチーム開発の経験
・チームに知識を伝えることが好きな方、チームの同僚から学ぶことが好きな方

【歓迎するスキル・経験】
・チームの立ち上げに携わり目的を達成した経験
・開発するシステムで、技術選定を行った経験
・開発プロセスの構築・改善の経験
・何らかのデバイスと連携するアプリを開発した経験
求める人物像: ・モビリティ領域の進化や社会貢献に興味がある方
・物事を進めるために周りを巻き込みリーダーシップを発揮できる方
・1人で成果を出すより、周りをサポートしてチームで成果を出すのが好きな方
選考フロー: 書類選考
▼
カジュアル面談／通常面接（3回程度）
▼
内定

※オンライン面談対応可能
※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります

職務内容

タクシー車両で動くAndroidアプリ（車載アプリ）の開発をお任せします。

タクシーアプリ『GO』の安定稼働を支える車載アプリ（タクシー車両で動くAndroidアプリ）の開発を担うポジションです。
利用者・乗務員の体験向上に向けた日々のプロダクト改善にとどまらず、私たちが目指す「自動運転タクシーの実装」においても重要な役割を担います。
「無人車両との待ち合わせ」や「リアルタイムな車両状態の把握」などGOとして前例のない課題に対し、今まさにチームで検討・開発を進めています。
この立ち上げ期に参画できることこそ、本ポジション最大の魅力です。

今日の交通インフラを支えながら、次世代の社会インフラ構築に挑みたい方からのご応募をお待ちしています。

【職務内容】
タクシー車両で動くAndroidアプリ（車載アプリ）の開発をお任せします。
車載アプリにはいくつか種類がありますが、Bluetoothやシリアル通信などのハードウェア連携、位置情報、MQTTなどIoTならではの技術や工夫が多くあります。

①タクシー業務アプリ
タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリです。カーナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシーアプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。
『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。

②後部座席設置タブレット向けアプリ
タクシー後部座席に設置されている端末向けのAndroidアプリです。
デジタルサイネージ機能の他、「GO Pay」をはじめとする各種決済機能（クレカ/QRコード/電子マネーetc.）など、乗車いただいたお客様により快適にタクシーをご利用いただくための機能を提供しています。

③ソフトメーター（位置情報などを利用した新タイプのタクシーメーター）
ソフトメーターとは、車両に専用機器を載せる代わりに、GPS情報とソフトウェアによって運賃を計算する新しい仕組みです。
従来のタクシーメーターはタイヤの回転数から走行距離を計測していましたが、ソフトメーターではこれらをプログラム上で処理します。
弊社でも開発に取り組んでおり、ダイナミックプライシングの実現など、新たな価値の提供を目指しています。

④基盤アプリ群
DeviceOwner権限を持ってAndroid端末を操作したり、業務アプリの起動とアップデート、各デバイスとの通信を抽象化など、業務アプリを支える役割を担う基盤アプリです。
このように複数のアプリを連動させることで車載システムを実現しています。

業務内容の変更範囲

＜雇入時＞

システム開発関連業務

＜変更範囲＞

会社が指定する業務全般

開発環境

開発部門の特徴・強み: 〈エンジニア組織風土について〉
エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に実施しています。
テックブログや、YouTubeでのTechTalk配信、さまざまな社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みもおこなっています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニアが多く、オフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発をおこなっているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。
支給マシン: 相談のうえ、ご希望のマシンを支給します。
開発手法: プロジェクトごとに選択
開発支援ツール: Backlog、GitHub、CircleCI、GitHub Actions
インフラ管理: Docker、Terraform、Kubernetes
AI・データ分析: BigQuery、Elasticsearch、Amazon Athena
環境: Looker Studio、Redash
その他開発環境: プログラミング言語：Kotlin
ライブラリ類等：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc.
CI/CD：CircleCI, Bitrise, GitHub Actions

勤務地

勤務地: 東京都港区麻布台一丁目3番1号麻布台ヒルズ森JPタワー23階
◎本ポジションは（国内のみ）フルリモートワークOKです！出社日数の指定はありません。
会社より指定があった場合は、出社していただく必要があります（入社日や退職日など）

就業場所の変更範囲

＜雇入時＞

東京本社、および自宅

＜変更範囲＞

会社が指定する営業所（テレワークをおこなう場所を含む）

受動喫煙防止措置に関する事項

従業員に対する受動喫煙対策：屋内全面禁煙（ビル内に喫煙室設置有り）

待遇・福利厚生

給与体系・詳細

■想定年収：700万～1,200万円
■賃金形態：年俸制（年俸を12分割）
■賃金の決定方法：当社規定により決定
■月給：58万〜100万円（固定残業代を含む）
■基本給：約43万～73万円
■固定残業代：約15万～26.8万円（45時間分）
※超過分は別途支給

給与(想定年収)

700万〜 1,200万円

（※ 想定年収は年収提示額を保証するものではありません）

勤務時間

〈スーパーフレックスタイム制〉
・労働時間を従業員の決定に委ねる（コアタイムなし）。
・労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

休憩時間：休憩時間45分（※所定労働時間：7時間45分/日）

平均残業時間：平均20~30時間/月

休日休暇

・土・日・祝日
・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）
など

諸手当

・交通費支給（上限月額5万円）
・ニューノーマル手当（月額1万円）

昇給・昇格

査定：年2回

保険

健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

雇用関係

無期雇用

その他の特徴

◆オンボーディング
当社では入社された方が新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムをさまざま設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
また、配属先上長との1on1、、事業部担当のHRBPとの面談も実施。インプット中心の1カ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3カ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

【そのほか福利厚生など】
◆スーパーフレックスタイム制（コアタイムなし）
◆ハイブリッド型勤務（オフィス出社・リモートワークを社員自ら柔軟に選択可）
◆ニューノーマル手当（自由な働き方支援を目的に月額10,000円を支給）
◆オフィスフリー制度（フルリモート可／日本国内であればどこでも居住OKで遠隔地からの勤務も可）
　※ 開発系職種限定（エンジニア、PdM、デザイナー）
◆児童手当（月額5,000円／人を支給※ 3人目からは1万円）
◆トライアルタクシー制度（月額1万円* までのタクシーの乗車を補助※ 1回4,000円まで）
◆日帰りワーケーション（部署を超えたコミュニケーションを活性化する「日帰りワーケーション」の交通費及び施設代、飲食代を上限15,000円まで支給）

・土・日・祝日休み
・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）
・社会保険完備
・書籍購入・技術カンファレンス参加費支援
・技術カンファレンス参加費負担（国内外）
・部活動制度
・海外学会参加支援あり
・自己学習のためのクラウド利用支援あり
・ウェルカムランチ制度
・私服勤務OK
・部活動制度

GO株式会社

「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』を起点としてモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。具体的には、タクシーアプリ『GO』をはじめ、法人向けサービス『GO BUSINESS』、脱炭素を目指すGX事業、物流・自動運転といった、「移動」に関わるさまざまな事業やサービスを展開していて、モビリティとテクノロジーを掛け合わせることで、より便利で持続可能な移動環境の実現を目指しています。「移動」を軸に、人口減少、都市化/過疎化、労働力不足など、モビリティ領域にとどまらず人々の移動や生活基盤に関わる多様な社会課題へアプローチを広げ、社会全体をよりよい方向へ進める取り組みを推進していきます。【事業・サービス内容】 ■タクシーアプリ『GO』 https://go.goinc.jp/ 2020年9月よりスタートし、現在4,000万ダウンロードを突破しているタクシーアプリです。タクシー車両とのリアルタイムな位置情報連携とAIを活用した高度なマッチング技術によって、より「早く乗れる」体験を追求。ユーザー向けアプリの他に、乗務員向け支援ソリューションも提供しています。 ■タクシー事業者向けDXサービスタクシー事業者様の業務のデジタル化を推進し、コスト削減や業務効率向上に貢献するサービスを提供しています。 ■タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス『GO BUSINESS』 https://go.goinc.jp/business/ タクシー料金の請求書払いや社員のタクシー利用管理など、ビジネスシーンに特化した管理システムです。2021年10月サービス開始から現在まで、全国15,000社以上で導入されています。 ■脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』 https://go-gx.com/ タクシーの運行実態に即したエネルギーマネジメントシステムを構築する「タクシー産業GXプロジェクト」や、街中に設置したEV急速充電スポットの検索・予約・決済をオンラインで完結できるEV充電サービス『GO Charge』など、モビリティ領域の脱炭素サービスを包括的に提供するGX事業を推進しています。 ■自動運転事業海外の自動運転技術ベンダーや国内モビリティ事業者などと連携し、日本における自動運転タクシーの社会実装に向け、技術検証や運行に必要な仕組みづくりを推進しています。人口減少や労働力不足が進む中で、地域の移動手段改善など、日本が抱える交通・社会課題の解決を目指しています。 ■物流事業タクシー業界で培ってきたDXの知見を活かし、2024年より物流領域へ事業を拡大しています。ラストワンマイル物流のDXをはじめ、物流領域におけるドライバー不足への対応など、テクノロジーを活用して物流業界が抱える構造的な課題の解決を目指しています。 ■日本最大のタクシーサイネージメディア『TOKYO PRIME』 https://www.tokyo-prime.jp/ GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営する『TOKYO PRIME』は、全国35都道府県・合計71,000台(都内25,500台)のタクシーにサイネージを設置しているタクシーメディアです。

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