【60億円の資金調達】国内最大級の配送プラットフォーム◎物流業界の課題をITで解決！社会問題に取り組む！

弊社は「届けてくれるにもっと価値を」をビジョンに、ドライバーの社会的地位を向上させ、持続的な物流を実装することを目指す物流Tech企業です。
テクノロジーの力で物流業界の課題にメスを入れ、物流の新たなプラットフォーム構築に向き合っています。

日本の物流業界は総額約24兆円、そのうちトラック運送事業は16兆円の市場規模です。
トラック運送業務には、約6万社の法人事業主と約16万人の個人事業主が従事しています。
約6万社の法人事業主のうち50両以上の車両を抱える大手事業者は1割未満、多くの中小零細企業が支える業界です。

昨今物量が増える一方で、2027年には24万人のドライバーが不足しモノが届かなくなる時代が来るといわれています。
つまり購入したものが手元に届かない未来が来るということです。
業界では「物流危機」とも呼ばれています。

これはドライバーの劣悪な労働環境（低賃金・長時間労働）やレガシー業界特有の業務の非効率さが原因とされています。

その中で弊社はITの力で物流業界の新たなスタンダードをつくることに挑戦しています。
主な事業内容は下記の通りです。

・『PickGo』：ドライバーと荷主を直接マッチングさせる国内最大級のプラットフォーム
・『SmaRyu』：配車管理、運行管理、請求業務など、これまでアナログに管理していたものを一気通貫で管理できるSaaS型業務システム

常にパートナーファースト（＝ドライバーファースト）という軸をぶらさず、現場起点のプロダクトづくりをおこなっている点が特徴です。
その結果、基幹プロダクトの『PickGo』は、国内最大級へと成長を遂げ、大手企業とのアライアンスも展開しています。

ミッション実現のためにはまだまだプロダクトの改善・新たな施策が必要であり、ともに成し遂げるメンバーを募集しています。
ぜひ、一緒にITの力で物流を変革してみませんか？

【型にハマるのが嫌いな方歓迎！巨大な事業を自分たち主体で作る】
CTOのいない当社の組織は、開発部門への縛りがなく、
メンバー主体となり設計や要件定義など、
サービスの根幹に積極的に関わることが可能です！

ご入社いただきましたら、当社プロダクトのバックエンド開発をメインにお任せします。
■プロダクト
・『PickGo』：ドライバーと荷主を直接マッチングさせる国内最大級のプラットフォーム
・『SmaRyu』：配車管理、運行管理、請求業務など、一気通貫で管理できるSaaS業務システム
など

■具体的には
・自社プロダクトのバックエンド開発
・外部システムと連携するAPI開発
・プロダクト課題へのアサインから設計・実装
・事業提携・アライアンス連携における物流プラットフォームの設計及び実装

ご経験に応じて、各サービスの耐障害性を担保した複数のサービスを
また基盤機能のインフラ設計／通信設計などをご担当いただくこともあります。
バックエンド開発だけでなく、インフラ領域にも携わることにより、
フルスタックなスキルを身に付けたい方にピッタリの環境です！

■組織の雰囲気
①メンバーが主体となり、積極的に意見を反映させられる環境です。
例えば、一部機能をGoを使って開発をしておりますが
これはメンバーからの要望によって導入されました。
開発を進めるにあたって「もっとこうした方が良い」といったお声に対して
柔軟に対応する環境です！

②担当プロダクトの横断
複数サービスを横断して開発を進めたり
流動的に担当プロダクトを変えることもあるため、
フルスタックとして知見やスキルを幅広く身に付けることができます！

■入社後のフォロー
・まず入社後、会社の歴史、プロダクトについて学ぶ研修をおこなっています。
・OJT形式でフォローし軽めの開発かた取り組んでいけるようにサポートいたします。
・経験のある方は、得意な分野やチャレンジしたい分野を聞くなど、相談しながら進めていきます。

・扱うデータ数／ユーザー数の増加などシステム的に拡張性・堅牢性のある開発に携われます。（1→10、10→100などさまざまなフェーズのプロダクトに関われます）
・扱うデータの数が膨大でコードベースやインフラの改善に関わりながら開発できます。
・スピード感がある開発をおこなえます。（1日平均4～5件リリースしています）
・バックエンド以外の開発にも携われます。

・一部リモート勤務可

【福利厚生】
・CB Budget（イベント／勉強会／書籍購入費用負担制度）
・CB Reward（ピアボーナス）
・CB Boarding（リファラル制度）
・カマメシ（経営陣×社員ランチ）

【受動喫煙の対策】
・敷地内禁煙（喫煙場所あり）