神奈川／大手自動車メーカーで最先端の開発プロジェクトリーダー技術開発エンジニア【残業有／フレックス制度】

◆挑戦が次の挑戦を生む
エイム株式会社は1998年に自動車好きな5名でスタートしました。
設立当初に行っていた技術者派遣の枠を超え「そんなことまでしているの？」ということにも挑戦し続けています。
例えば、ルマン24時間レースではガソリンエンジン部門で世界1位、
モーター開発では出力/重量比率が世界トップレベルのモーターを開発。
近年は沖縄でシラヒゲウニの商業養殖技術の開発など、好奇心を持ち続け、
気になったことには異なる分野でも挑戦するチャレンジングな社風が特徴です。
これまで培ってきた技術力を応用し、実績を積み重ね、それが次の挑戦につながる。
このループでここまで拡大してきました。今後もこの姿勢を貫き、夢と感動を与えていきます。

◆技術者400名以上◎最先端の自動車開発に携わる技術者集団
受託／常駐により、大手自動車メーカーの企画・設計・開発・試験の車両開発全体に携わることができます。
お客様と一緒に議論を重ね、未来の車開発に関われる環境です。
さまざまな手法を用いて、顧客の課題や要望に応える経験を積めます。
常に最先端に身を置くことで技術力を磨き、自動車の発展に貢献してきた当社。
そんなエイムだからこそ、世界に通用するエンジニアリング技術力を身に付けることが可能です。
業務内容の傾向として使用する言語や作成ツールもその時々によって変化するため、
常に新しい知識・技術を身に着けることができます！
新しい分野の知識や技術を身に着けたい、自分の強みを活かして働きたい方、私たちと一緒に挑戦してみませんか？

プロジェクトリーダーとして、顧客・現場エンジニア・ツールベンダーなどとの調整や打ち合わせを繰り返しながら、若手メンバーと一緒にプロジェクトに取り組んでいただきます。

【担当する業務】
■車両試作など実装するプログラムの仕様検討・作成
■ソフト・ハードを組み合わせた制御の作成及び動作確認

■HMI開発プロセス改善提案
∟車両開発ならではの、HMI開発の課題などを分解し、ツール類やプロセス面で改善するための提案活動

■リーダー
∟今後の受託案件の主担当（プロジェクトリーダー）として対外調整や実務対応、若手エンジニアのフォローアップを任せたいです。

【具体的には】
■受託業務にて、自動車の一部制御の試作案件
■自社EVの作成
■オフグリッドやスマートグリッドの制御開発

■HMIシミュレータ開発
・客先指定ツールを用いて、客先のHMI仕様と同振舞いをするシミュレータ作成
・各種ツールのAPIを用いたツール間連携開発
・HMI仕様へのユーザー視点、開発者視点でのフィードバック
・関係各所との日程、実装品質／ボリュームの調整

■HMIプロセス改善
・HMI開発について開発者視点での課題洗出し、課題分解、改善提案

■リーダー
・客先との契約面調整（日程、工数、自社との連携など）
・業務分解し、メンバーへの指示
・教育

【募集背景】
自動車の制御開発からインフラ関連、スマートフォンアプリ開発と多岐にわたり
今後の環境問題も含めたシステム開発を実施していくために、そういったことに興味のある
人材を増やして加速させたい。

【入社後のフォロー】
・メンターが1〜3カ月間、業務面以外のサポートをおこないます
・OJT形式でフォローし、軽めの開発から取り組んでいけるようにサポートいたします
・経験のある方は、得意な分野やチャレンジしたい分野を聞いたり相談しながら進めていきます

・大手自動車メーカーにて、プロパーと対等に議論でき、その提案がそのメーカー開発手法を変えることがあります。また、そのメーカーでの役員報告会に出席できる可能性もあります。
・大手自動車メーカーの企画段階での議論に参加できる可能性もあります。（機能やデザインなど、未来の車について語れる場合もあります。車載ナビ／メーターは、頻繁に更新するモノでないため、3年に1回です）

・月残業時間は平均30h程度
・ゴールデンウイーク、夏季、冬季は連休が８～９日と計画的な旅行などしやすい

【福利厚生】
・社内教育制度
・介護制度
・産前産後、育休制度
・慶弔見舞制度
・リゾートホテル利用制度

・時短勤務制度
【受動喫煙の対策】
対策：あり
対策内容：屋内原則禁煙（喫煙室あり）