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通過ランク:B

成長率250%◆自社PjM◆国内No.1シェアのEV充電網サービス◆プライム上場と協業◆社会貢献性◎

正社員
求人メインイメージ
この求人の募集は終了しています

◇◆年間250%成長中の日本発EV(電気自動車)グローバルベンチャー/EV業界のボトルネックであるインフラ部分を解決し、日本のEV業界の推進に貢献する自社開発エンジニア◆◇

■日本発、世界一”のEV充電インフラを。
Sonyのトランジスタラジオ、Hondaのスーパーカブ。“日本発、世界一”で、偉大な先輩達は現代日本の礎を築いてきました。自らの手で先頭に立ち、あの熱狂と興奮をまた創り出そう。スタートアップならではの大胆な戦略と機動力で充電インフラの革新を目指します。「すべての人とEVにエネルギーを。」というTerra Chargeにしかできないミッションを実現するために、チーム一同全力で取り組んでまいります。

■自社プロダクト『Terra Charge』
2022年4月に電気自動車向け充電インフラ『Terra Charge』を開始。EVの充電設備だけでなく、充電時間の設定や料金決済を行う専用アプリ、管理クラウド、サービスの導入のためのご説明、充電設備の設置工事、ハードおよびソフトの管理運営までを一貫して担い、多数のメディアに取り上げられている革新的なインフラです。今後は日本においてもEVがさらに身近になる環境づくりを目指してまいります。

職種名
プロジェクトマネジャー
ポジション
PL・PM
職種
その他
給与(想定年収)
400万 〜 800万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
勤務地
東京都
開発言語
JavaScript Python3
フレームワーク
React Django
クラウドプラットフォーム

Amazon Web Services、Firebase

データベース
MySQL
開発内容タイプ

自社製品/自社サービス、B2C、B2B

特徴
オンライン面談可 ノートPC+モニタ別途支給 服装自由 イヤホンOK ベテラン歓迎
募集人数
1名
必須要件
以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています!
・何らかのシステム開発経験 実務2年以上
・Python2, Python3, JavaScript, Swift, Kotlin のいずれか 実務1年以上
・React, Django のいずれか 実務1年以上
・ラインマネジメント 実務3年以上
・Amazon Web Services 実務1年以上
歓迎要件

・グローバル組織でのPM経験のある方歓迎!
・アジャイル開発経験
・プロジェクトスケジュールのマネジメント経験
※現場で手を動かしていただくというより、プロジェクトマネジメントがメイン業務になります。

求める人物像

・顧客企業とのコミュニケーションが取れる方
・責任感のある方/仕事に真摯に取り組める方

求める英語レベル

ビジネス会話レベル

備考

【応募要件備考】
・エンジニアとしての開発経験2年以上
・アプリ開発のPM経験が3〜5年以上
・日本語・英語 両方のコミュニケーションに抵抗がないこと
・日本語力(ネイティブレベル)

選考フロー

カジュアル面談/通常面接(オンライン/CTO)

面接(2〜3回)

内定

※面談・面接はオンラインにて実施

※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
多国籍チームでの全体Mng★EV充電インフラサービス『Terra Charge』の開発/マネジメントに取り組んでいただきます。

EV充電インフラサービス『Terra Charge』の開発に関する全体管理やスケジュールのマネジメントをお願いいたします。

3カ月以上のタームのプロジェクトで、サービス・機能の追加や、取引先企業の既存サービスへのつなぎこみ等にも携わっていただきます。これまでのご経験を踏まえて、具体的なプロジェクトやロールはご相談させていただけます。

【具体的な業務内容】
・スケジュール管理
・品質管理
・コスト管理
・リスク管理
・顧客企業等とのコミュニケーション管理
※人材マネジメントメインではなく、進捗マネジメントが中心です。

新規協業先と連携しながら全体設計をするお仕事です。
志向性に合わせて、アジャイルのPMをお任せする場合もあります。

【募集背景】
社外との協業プロジェクトが進んでいますが、外国籍のメンバーが多いため、現在はすべてCTOが社内外の調整を行なっている状況です。
今後、プライム上場大手企業との協業案件が複数開始する予定のため、社外調整なども含め、マネジメントをお願いできる方を探しています。
リスク管理手法の選択などについても、CTOと相談のうえ自由度高く、裁量権をもって設計いただける段階です。

仕事のやりがい

【社会貢献性◎】脱炭素化社会に向け、EVのインフラづくりに携われます!
・今すでに受注済みの充電器が2万4千機を突破(全国に設置&海外にも展開)
・インフラとしてのサービスアプリのため、社会的インパクトが高い
・2年前に立ち上げ、現在は業界1位の受注台数!
※EV充電インフラサービス『TerraCharge』は、国による補助金のシェア約50%!

開発部門の特徴・強み

社内には、外国籍のメンバーが多数活躍中です。CTOが海外事業を担当しており、日本と海外を行き来しているため、裁量権が大きい点も魅力といえます。

CTOはコミュニケーションの取りやすいとても明るい人柄で、選考の初回面談にも携わります。お話しできることを楽しみにしております!

【仕事の魅力】
◎次世代モビリティのEV産業を牽引する社会貢献性の高い事業
◎日本でトップシェアを獲得した自社プロダクト開発に携われる
◎国内にいながら多国籍チームで働ける多様性のある環境

主な開発実績

■電気自動車向けの充電サービス『Terra Charge』
EVの充電設備だけでなく、充電時間の設定や料金決済をおこなう専用アプリ、管理クラウド、サービスの提供開始に必要なマンション管理組合等へのご説明、充電設備の設置工事、ハードおよびソフトの管理運営までを一貫して担います。

技術向上、教育体制

書籍/Udemy講座の購入・受講を補助しています。

支給マシン

MacBookPro, 外付けモニター

開発支援ツール
Jira
その他開発環境

【開発環境】
・バックエンド:Python・Django
・フロントエンド:JavaScript・React.js

組織構成

・iOSエンジニア:2名
・Androidエンジニア:2名
・バックエンドエンジニア:1名
・フルスタックエンジニア:2名
・QAエンジニア:2名

配属上司経歴

◆取締役CTO 高橋 成典
(経歴)
⼤学在学中には琵琶湖でおこなわれた⿃⼈間コンテストにて準優勝、ゼロからつくりあげるものづくりの⾯⽩さと醍醐味を学ぶ。
2011年に本⽥技研⼯業株式会社に入社し、⽣産の最前線に配属され、⽇本のものづくりを体で学ぶ。
2014年12月テラモーターズに⼊社後、インド事業⽴ち上げのため渡印、⾃社電動三輪および⼯場⽴ち上げ/開発/品質保証/⽣産/アフター等のマネージを担当。
2018年よりEV事業のCTO(最⾼技術責任者)となり、2019年10月より本社取締役に就任。

勤務地
東京都港区芝浦 1-1-1 浜松町ビルディング 12階
給与体系・詳細

賃金の決定方法:当社規定により決定
月給:約333,334円~666,667円(固定残業代を含む)
月給に含まれる固定残業代:40時間分、約79,365円~158,730円(超過分は別途支給)

給与(想定年収)
400万 〜 800万円
(※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません)
勤務時間

9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分)

休憩時間:60分

平均残業時間:平均20〜40時間/月

休日休暇

完全週休2日制(土日)
祝日
夏季休暇
年末年始休暇
産前・産後育児休暇
介護休暇
有給休暇

諸手当

交通費支給(全額支給)

インセンティブ

なし

昇給・昇格

年1回(4月)

保険

社会保険完備(健康保険・厚生年金加入、雇用保険・労災保険)

試用期間

6カ月

【福利厚生など】
・ストックオプション制度あり
・教育研修(OJT)/入社導入研修

【受動喫煙対策】
敷地内禁煙(喫煙場所あり)

企業メインイメージ

Terra Charge株式会社

◇◆年間250%成長中の日本発EV(電気自動車)グローバルベンチャー/EV業界のボトルネックであるインフラ部分を解決し、日本のEV業界の推進に貢献する自社開発エンジニア◆◇ ■日本発、世界一”のEV充電インフラを。 Sonyのトランジスタラジオ、Hondaのスーパーカブ。“日本発、世界一”で、偉大な先輩達は現代日本の礎を築いてきました。自らの手で先頭に立ち、あの熱狂と興奮をまた創り出そう。スタートアップならではの大胆な戦略と機動力で充電インフラの革新を目指します。「すべての人とEVにエネルギーを。」というTerra Chargeにしかできないミッションを実現するために、チーム一同全力で取り組んでまいります。 ■自社プロダクト『Terra Charge』 2022年4月に電気自動車向け充電インフラ『Terra Charge』を開始。EVの充電設備だけでなく、充電時間の設定や料金決済を行う専用アプリ、管理クラウド、サービスの導入のためのご説明、充電設備の設置工事、ハードおよびソフトの管理運営までを一貫して担い、多数のメディアに取り上げられている革新的なインフラです。今後は日本においてもEVがさらに身近になる環境づくりを目指してまいります。
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