Honda｜運転支援・自動運転システムの研究開発｜ソフトウェアエンジニア募集

【Hondaの主要事業】
◆四輪
「四輪の地図を塗り替えようじゃないか」。1963年、そんな掛け声のもと始まった Hondaの四輪事業は現在、世界130ヵ国において、年間約407万台（2021年度実績）を販売するまでに成長しました。お客さまの生活を豊かにするため、「安心・ストレスフリー」で一人ひとりの自由な行動を支援する、Hondaらしい魅力を備えた四輪商品・サービスを提供することをめざしています。
Honda は、「2050年カーボンニュートラルの実現」をめざし、ハイブリッド車や EV（電気自動車）の適用拡大を進めています。最近では中国において初の HondaブランドEVとなる「e:N」（イーエヌ）シリーズを、今後 5年間で10車種発売する計画を発表しました。
また、「2030年交通事故死者ゼロ」をめざし、全方位安全運転システム「Honda SENSING 360」の適用を、2022年に中国で発売する四輪車から開始します。2030年までに、先進国で販売するすべてのモデルへの展開をめざします。

◆二輪
Hondaのものづくり、そして事業の原点である二輪事業。「需要のあるところで生産する」という理念のもと、各国や地域に根づいたものづくりを実践し、累計4億台以上の二輪車をお客様にお届けしています。2021年は新型コロナウイルス感染症の影響を受けるも全世界で年間約1,700万台の販売台数となりました。
2021年秋以降、日常の扱いやすさと長距離走行の快適さを両立した新型スポーツツアラー「NT1100」を欧州で販売開始し、日本、中国やアジアでも販売しています。また、世界的に関心の高まる環境問題への対策として、すでに販売している電動二輪車「ベンリィ e:」「ジャイロ e:」に加え、屋根付き電動三輪スクーター「ジャイロ キャノピー e:」の販売を開始し、Honda e: ビジネスバイクのラインナップを充実させるなど、世界中のお客さまの期待に応えながら二輪市場の新しい可能性を切りひらき、リーディングカンパニーとして世界を牽引していきます。

◆パワープロダクツ
Hondaは汎用エンジンを搭載した各種作業用の商品を提供してきました。
いまでは全世界販売で年間 600万台を超え、延べ150ヵ国以上のお客様に累計 1億5000万台以上の商品をお届けしています。

◆航空機および航空機エンジン
航空機および航空機エンジンの開発は、1986年の基礎技術を研究する和光センター設立時からのテーマであり、創業期からの Hondaの夢でもありました。
HondaJetは、その美しくもユニークな機体設計、革新的な空力・構造技術と高効率エンジンの融合によって実現した、優れた燃費性能と高い飛行性能、他社機よりも3割ほど広いキャビン、および静粛性などが評価され、2017年から5年連続で超小型ビジネスジェット機カテゴリーにおいてデリバリー数1位※となり、2021年12月には200機目のデリバリーを達成しました。
※General Aviation Manufacturers Association（GAMA）調べ

【働く環境】
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
※出産・育児サポート、介護サポート、さらに病気治療や不妊治療の両立支援制度など働きやすい環境を整備しています。

下記いずれかの職務をお任せします。

◆システム設計・ソフトウェア開発領域
先進安全支援システムと視界支援システムにおける
●システムの性能目標・要求仕様の策定、各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発
●適合・実車テスト

◆品質保証
先進安全支援システムと視界支援システム開発組織における品質保証業務
●市場品質情報のデータ分析、解析推進要否判断
●解析・開発・製造部門と連携した品質改善の推進
●開発部隊へのFB、開発プロセス改善立案

◆開発プロセス
先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA適応に際する開発プロセスの設計・標準化
●各開発部門の開発プロセス調査／現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定、開発方法の標準化

◆知能化領域（※）
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務／各AI応用機能の研究開発業務、大学や企業との共同研究開発推進
●画像認識アルゴリズムの設計開発
●画像処理・データマイニング・機械学習・知能化技術創出
●最適化・確率推論・データマイニング
●自動地図生成技術の開発
●機械学習、ディープラーニングなどAI技術を活用した認知技術向上

◆ビークルダイナミクス制御領域（※）
先進安全支援システムに適用するシャシーシステムにおける
●市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析、他社彼我の推進
●システム要求に基づいたコンセプトの構築、要求仕様の策定
●アーキテクチャ設計、ソフトウェア／ハードウェア仕様の設計、検証・テスト
●社外への技術訴求

◆センシング領域（※）
●カメラ／レーダー／ライダーによる車外認識システムの開発
●カメラ／レーダーによる車内認識システムの開発
●車外通信システムの開発
●上記システムを活用した通知アプリケーションの開発

◆地図領域（※）
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた
●ローカルダイナミックマップを活用した自車位置推定技術開発　
●車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用
●ADAS map／HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニット機能設計
●車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発
●車載センサーシステムを活用した自動地図生成研究・開発
●高精度測位システム、ロケータ開発
●地図更新などのバックエンドシステム開発（アーキテクチャ設計・要件定義）
●運用、バックエンドシステムとの通信機能開発

◆開発環境構築領域（※）
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた
●自動運転／自動運転支援開発におけるシステム、ソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計
●ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築と付随するトレーサビリティ管理の環境構築
●MILS／HILS／DILS／DSなどツール検証の環境構築、自動化およびそのリグレッションテスト実施

◆データ領域（※）
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務
●自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出
●シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD／ADASの機種開発に向けた支援）

（※）他部門やベンダーのほか、海外現地法人や海外研究機関など海外とのやりとりが発生する場合もあります

・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市をおこなっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。
・最先端の技術が身につくとともにお客さま価値に直結する技術の開発に携われます。

【福利厚生・社内制度など】
・社内研修（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修など）
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度
（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生など）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助
・独身寮、転勤社宅　※適用条件あり
《社宅について》
〈入居条件〉
・現在の住居から通勤困難と認められる場合
（公共交通機関や車などの実乗車が1.5時間以上、または直距離50Km以上）
・現在の会社で社宅・寮へ入居している場合
〈入居期限〉
・3年（最長5年）
〈社宅料（給与引き去り）〉※目安
・1DK／8,000円～15,000円程度
・2DK／15,000円～25,000円程度

【両立支援（仕事と育児・介護など）】
・育児・介護手当
・リモートワーク制度
・短時間勤務制度
・育児・介護休職
・産前産後休暇
・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）
・子の看護休暇（年間5日／子供1人当たり）
・育児費用補助
・社内託児所（和光／栃木）
・介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）
・不妊治療休暇（年間5日）
・不妊治療休職（原則6カ月、最大1年）
・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日）

・従業員に対する受動喫煙対策：勤務地内禁煙