愛知勤務★経験浅い方★自動車制御系組込み開発エンジニア【年間休日121日／フレックス／残業少】WEB面接可
株式会社GAFSは、ITコンサルタント・先行開発、自動車制御系組込みソフトウェア開発、海外製オートメーションツールソフト販売・技術サポートなどをおこなっている企業です。
クライアント様は、自動車メーカー、および大手自動車部品メーカーが中心。ユーザーファーストの風土ですので、クライアント様と直接深く関わりながら開発ができるのでやりがいを持って働けます。
◆多国籍の社員が働くグローバルな仕事環境です
弊社にはトリリンガル（日本語、中国語、韓国語、英語）の外国人技術者が、技術者全体の半数ほど在籍しており、日本人技術者と協力、協調し合いながら業務を進めています。
日本企業としては異文化に触れる機会が多い、日本国内では珍しい仕事環境の職場です。外国人全員が日本語が堪能なため、言葉の心配はまったくありません。
◆マルチキャリアパスを見据え、スキルの高い技術者を目指せます
経験の浅い方は、まずは、自動車制御系組込みソフトウェア開発に携わることから始めていただきます。先輩社員が作成した指導書で勉強しながら、OJTにより開発スキルを身に着けます。
評価業務などからスタートして、開発、設計へとキャリアアップを目指します。
弊社には、かなり踏み込んだ難しい仕事内容の業務も並行で進捗しており、短期間で確かな技術を身に付けられる環境があります。マルチキャリアパスを見据え、大きく成長ができること請け合いです。
- 職種名
- 自動車制御系組込みエンジニア
- 給与(想定年収)
-
280万円 〜
（※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません）
- 勤務地
- 愛知県
- 主要開発技術
- C
- 開発言語
- Java C＃ Python3 MATLAB
- フレームワーク
- OpenGL jQuery Node.js
- データベース
- Microsoft SQL Server
- 開発内容タイプ
-
受託開発（自社内開発）、受託開発（社外常駐）、B2B、ハードウェア制御・組込み、モビリティ関連（自動運転、交通関連）
- 特徴
- 残業３０H以内 経験が浅い方歓迎 服装自由 社長が現役or元エンジニア 日本語がネイティブレベルでなくても可 女性エンジニアが在籍 一部在宅勤務可 第二新卒歓迎 既卒可 オンライン面談可 原則定時退社 産休育休取得実績あり 女性リーダー活躍中
- 募集人数
- 2名
2022年 人と車テクノロジー展示会（横浜会場）
- 必須要件
-
以下すべてのご経験をお持ちの方からのご応募をおまちしています！
・何らかのシステム開発経験 趣味or実務１年未満
- 歓迎要件
-
C言語でのプログラミング業務経験、理解度
車載BSWの開発経験
MATLAB/Simulink, dSPACE, CANoe, ETAS INCA等ツールの使用経験
車載ECUソフトの開発/テストの経験 - 求める人物像
-
当社の技術者は外国人が半数のため、異文化で育った技術者と協力しながら仕事をするため、お互いを理解し合う気持ちを持つ必要がある
・知識の吸収に貪欲な人
・仲間が理解していない所を正し、一緒に向上できる人
・自ら課題を設定し、その実行力を持つ人
・自ら考えを正しく話せる人
・他人の意見・考えを尊重し理解する姿勢のある人 - 求める英語レベル
-
日常会話ができる
- 備考
-
・情報系或いは工学科から卒業方、第二新卒の方 ・若しくは、ロボットコンピュータ大会に出場及び受賞された方
- 選考フロー
-
paiza（コーディングテスト）
※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります
▼
カジュアル面談：社長、人事担当、面接時に同意を得てC言語スキルテストを実施
※経験年数が多い方は、1次面接にて決定する場合もあります
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2次：人事、現場エンジニア
▼
内定
ソフトウェアの開発
【具体的には】
1. 主要な世界の自動車会社向けの自動車制御系組込みソフトウェアの開発
2. 海外オートメーションツールソフトの販売・カスタマイズ・技術サポート
3. クライアントに対する新規事業提案、業務改革提案
【入社後フロー】
経験豊富な先輩社員がOJTで未熟な部分の補完と教育、フォローします
・会社の規模が小さいため、個人の役割と責任が大きく、個人個人の裁量を持って働くことができる環境
・自動車や社会に欠かせない身近なものの先端開発に携われます
・世界基準の最先端に関わりを持つ開発に携われます
・ユーザーファーストの風土でクライアント様とダイレクトに打ち合わせややり取りするため、やりがいを強く感じられる
- 開発部門の特徴・強み
-
【当社の魅力ポイント】
〇 世界の自動車のパワートレイン系の制御システムを開発できる
〇 外国企業や業界大手との直接やり取りを通じて、業界の動きをいち早く感じ取れる
〇 誰も手掛けたことがないような案件の開発に携わることができ、大きなやりがいを実感できるかも
〇 業界大手のクライアント様との直接のお付き合いで、仕事を通してやり取りするためスキルアップと自信が自然に付く
【 仕事内容・環境 】
〇 下流工程から上流工程まで携われる仕事環境と責任の幅広い担当範囲により、自分次第で大きなキャリアアップが期待できる。
〇 外国人技術者が半数を占めているため、異文化交流でき、自分次第で語学能力(中国語、韓国語、英語)のスキルが高められるかも
〇 高いレベルの技術者が多数在籍しており(手前味噌です)、上流工程の業務が多い
・ドイツのツールベンダーとのやり取りが頻繁にあり、毎週、ドイツの会社とのテレビ会議を実施
・クライアント様の考える構想を実現するような未知の分野に手を付けるような業務に携われる - 主な開発実績
-
・世界の自動車車載MC組込みソフトウェア開発
・クライアント様のシステムに合わせるためのソフトウェアのカスタマイズ
・クライアント様の考える構想を実現するソフトウェア先行開発 - 技術向上、教育体制
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自主性と積極性を大切に考えています。
・自主的に研修会、講習会や勉強会への参加を希望する場合の補助
・クライアント先主催の研修会、講習会に積極的に参加する場合の補助
・同好会への支援 - 支給マシン
-
相談の上、ご希望のマシンを支給いたします。
- 開発手法
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プロジェクトごとに選択、オブジェクト指向、アジャイル、グローバルチーム（多国籍メンバー）
- 開発支援ツール
- Subversion、Jenkins
- 環境
- Windows、IIS6.0/IIS7.0/IIS7.5
- その他開発環境
-
当社は、小さい会社のため、責任分担と裁量範囲が大きいためか、自分で会社を作っているという認識を強く持ち業務に当っています。
若い技術者が大半のため、明るく活気ある職場になっています。
C言語が基本ですが、開発目的に応じた言語で開発展開します。 - 組織構成
-
ソフトウェア開発エンジニア 26名、中国上海に子会社、及び協力会社あり
エンジニアリング7名
コンサルティング・海外オートメーションツールソフト日本代理店、技術サポート・自社企画ソフトウェア開発 15名 - 配属部署
- ソフト開発部
- 配属部署人数
- 16名
- 配属上司経歴
-
T社系某大手自動車部品メーカーでソフトウェア開発業務経験がある技術者
- 平均的なチーム構成
-
3～6名のチーム構成
- 勤務地
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愛知県刈谷市若松町3-9
YF BLDG1-B
本社
- 最寄り駅
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JR,名古屋鉄道 愛知県「刈谷駅」北口より徒歩5分
- 給与体系・詳細
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月給制
例）
・月給 20万円
・基本給 17.3万円
・固定残業代 2.7万円（時間外労働の有無に関わらず、20時間分の時間外手当として支給）
・20時間を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給 - 給与(想定年収)
-
280万円 〜
（※ 想定年収 は年収提示額を保証するものではありません）
- 勤務時間
-
フレックスタイム制
※コアタイム10：00～15：00（所定労働時間8時間）休憩時間：12:00〜13:00（60分）
平均残業時間：平均８時間/月
- 休日休暇
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・年間休日120日(2022年度)
・完全週休2日制
・年末年始休暇：連続11日
・GW休暇：連続9日
・夏期休暇：連続9日
・有給休暇：入社月により付与(入社月により変わります)、次年の4月に11日付与
・慶弔休暇 - 諸手当
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・交通費支給 上限25,000円
・住宅手当（単身者）25,000円
・出張手当 - インセンティブ
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年2回（６月、１２月）
- 昇給・昇格
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昇給5月
- 保険
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各種社会保険完備
- 試用期間
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3ヶ月
・残業時間は月平均約20時間（繁忙期は45時間超える月もありますが年間3回以下／ほとんどの人は超えることはありません）2021年の平均残業時間：8時間/月
・フレックスタイム制を採用。自己管理、調整できる環境です
